Ferrari Mondial Quattrovalvole

- Mögen meine Feinde lange genug leben, um meinen Erfolg zu erleben -

Der 1980 eingeführte Ferrari Mondial löste den 308 GT4 ab. Er besaß denselben V8-Mittelmotor, jedoch mit längerem Radstand. Anstelle von Bertones markantem Stil präsentierte sich der von Pininfarina entworfene Mondial wie eine elegante italienische Symphonie der Höflichkeit: besser ausgestattet, komfortabler, mit echten 2+2-Sitzen (die laut Ferrari besonders für Kinder und kleinere Erwachsene geeignet sind) und immer noch für 225 km/h gut.

Der ab 1982 angebotene Sechszylinder – auch bekannt als „QV“ – verfügt über vier Ventile pro Zylinder anstelle von zwei. Die Leistung des 2,9-Liter-V8 stieg infolge dieser Überarbeitung von 214 auf 240 PS. Der letzte Schliff, nach dem man sich insgeheim gesehnt hat.

Der Mondial 8 gilt nach wie vor als eines der zuverlässigsten, wartungsärmsten und praktischsten Modelle von Ferrari. Und das ist eine gute Nachricht. Ist der Mondial ein echter Ferrari? Ja, und der Quattrovalvole ganz besonders. Sobald man einsteigt, fällt auf, dass alles auf den Fahrer zugeschnitten ist und der Achtzylinder hinter dem Rücken einen wunderbaren Klang erzeugt. Beim Starten hört man das Kühlwasser schwappen und die Benzinpumpe summen. Emotionale Ingenieurskunst! Der springende Ferrari aus Modena leistet 240 PS und verfügt über ein perfekt abgestimmtes 5-Gang-Automatikgetriebe. Heute wird der Mondial QV minütlich begehrenswerter. Man sollte sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen, sonst bereut man es später.

Und unser Exemplar? In der besten Farbkombination Rosso Corsa mit beiger Lederausstattung. Weitgehend im Originalzustand. Es hat erst 20.000 Meilen zurückgelegt und ist damit ein echtes Sammlerstück. Wie Enzo schon sagte: „Zu viel ist nie genug.“ Dem stimmen wir zu, also gehört dieses Exemplar in Ihre Sammlung. Sie haben schon eins? Nicht genug, wir sehen uns bald!