Ferrari F355 GTS

Le huit cylindres des années 90 ; au cœur d'une incroyable berline rouge, dont le câble de démarrage est extensible et qui peut même être décapotable. Exactement. La Ferrari F355 GTS. La F355 était un hommage à la 348, la dernière Ferrari à boîte manuelle de série. La désignation du modèle a surpris les puristes : les deux premiers chiffres indiquaient toujours la cylindrée, mais le dernier n'indiquait plus le nombre de cylindres, mais le nombre de soupapes. Quelle cohérence, Enzo ! Dès qu'on démarre le V8 agile, on l'oublie vite. En fait, on se surprend à chaque fois à sourire comme un enfant. Quel plaisir de libérer ces 380 chevaux italiens à plus de 8 200 tr/min ! C'est une pure sensation. Les compteurs sont braqués sur le conducteur, sa tenue de route est impeccable et, lorsque l'huile est à température, elle aime vous le faire savoir à la main droite via le levier en aluminium. À chaque fois, vous appuyez sur l'accélérateur, attendez le frère essence de Pavarotti et terminez par : Clack-clack à travers les guides en aluminium. Vous le sentez ?

La nôtre ? Comme il se doit. Seulement 47 000 kilomètres, récemment entièrement révisée et bichonnée par Italcars. Bien sûr, tous les documents sont là. C'est un investissement, chérie, promis, pas de klaxon ! À bientôt ?