Ferrari F355 GTS

Der Achtzylinder der 90er; inmitten einer unglaublichen, auf Wunsch sogar offenen, roten Kutsche mit ausziehbarem Starterseil. Genau. Der Ferrari F355 GTS. Der F355 war eine Hommage an den 348, den letzten Ferrari mit serienmäßigem Schaltgetriebe. Die Typenbezeichnung war eine Überraschung für die Puristen: Die ersten beiden Ziffern gaben weiterhin den Hubraum an, die letzte jedoch nicht mehr die Zylinderzahl, sondern die Ventilzahl. Konsequent, Enzo, konsequent!

Sobald man den flinken Otto cilindri a V erweckt, vergisst man das schnell. Tatsächlich ertappen wir uns jedes Mal wieder mit einem kindlichen Grinsen. Was für ein Fest, diese 380 italienischen PS bei über 8200 U/min loszulassen!! Alles ist pure Sensazione pura; Die Instrumente sind auf den Fahrer ausgerichtet, ihr Fahrverhalten ist phänomenal, und wenn das Öl Betriebstemperatur hat, zeigt sie es dir gerne über den Aluminiumhebel. Jedes Mal wieder drückst du aufs Gaspedal, wartest auf Pavarottis Benzinbruder und hörst nur noch: Klack-klack durch die Aluminiumführungen. Spürst du es?

Unsere? So soll sie sein. Nur 47.000 Kilometer, kürzlich komplett überholt und von Italcars technisch verwöhnt. Selbstverständlich sind alle Unterlagen vorhanden. Das ist eine Investition, Schatz, ich verspreche, den Nachbarn nicht anzuhupen! Bis bald?