في عام 2003، كشفت BMW عن الجيل الخامس من الفئة الخامسة. تميزت بتصميم فريد، واستخدام واسع للألمنيوم، ونظام iDrive المتطور آنذاك. وفي عام 2005، أُطلقت سيارة M5 من سلسلة E60. وكان آخر محرك في سلسلة M5 يحقق هذه القوة دون استخدام السحب الطبيعي. ربما كانت BMW على دراية بهذا الأمر مسبقًا؛ فقد صممت محرك V10 سعة 5.0 لتر خصيصًا لسيارة M5. لاحقًا، استُخدم هذا المحرك أيضًا في سيارة M6. يولد هذا المحرك قوة هائلة تبلغ 507 حصانًا وعزم دوران 520 نيوتن متر. بفضل هذه القوة، تتسارع سيارة السيدان الفاخرة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.7 ثانية فقط، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 9.2 ثانية. لقد تفوقت بذلك على سابقتها التي كانت قوتها 400 حصان فقط. محرك V10 يثير فينا شعورًا رائعًا، فعند 7750 دورة في الدقيقة، تستغل سيارة "M-funf" كامل قوتها البالغة 507 حصانًا، معلنةً ذلك بصوت هدير خفيف. نقول آيزنمان، ولكن من نحن؟
سيارتنا M5 من مجموعة خاصة، وقد أدركت منذ البداية أنها مميزة. فإلى جانب صيانتها الممتازة، فهي مزودة بناقل حركة يدوي! تمامًا. إنها إضافة رائعة. تستحق هذه الأيقونة من M أن تعود إلى قلب أحد عشاق السيارات! إلى اللقاء قريبًا؟