De Aston Martin DB9. Een auto met fraaie, verzamelde voorouders. Ja, de DB7 had Mazda-achterlichten, ja, de sleutels van de Vanquish waren van een Audi A2. Maar het hield deze Britse fabrikant van sportwagens voor de gentleman overeind. Sterker nog, Aston Martin was in staat om onder leiding van de heer Bez een volledig aluminium GT-carrosserie te ontwerpen in een gloednieuwe fabriek in Gaydon, Engeland. En zo werd in 2003 Aston Martins 911 geboren: de DB9.
Eindelijk verwende de DB9 de middelgrote, smaakvolle landeigenaar met 13 jaar lang elk jaar een nieuw model of facelift. Zodat je zeker wist dat je in stijl kon genieten. En ja, met zijn laatste 540 polopaarden in de nieuwste 'versie' was het niet de snelste 'sportvrouw' in de stal. Maar dat is niet alles wat telt. Alle Connery-koeien, dubbele stiksels en een bescheiden(er) uiterlijk doen ook hun werk. Niet alleen kracht, maar ook schoonheid en ziel!
Die van ons? Zoals het hoort. Uit het laatste productiejaar, dus vrij van kinderziektes en in de periode dat de Duitsers actief betrokken waren bij de ontwikkeling en productie. Wat fijn, een Aston Martin met iets minder Britse 'humor'. Slechts 13.000 kilometer, geleverd en onderhouden door Kroymans. Alle opties, rijdt graag met open dak. Laten we eerlijk zijn, die ging van 0 naar 100 in "Ik wil hem hebben!". Tot snel?