Alfa Romeo SZ 3.0 V6

Ce n'est pas qu'une simple voiture. C'est une affirmation. Une expérience. Un chef-d'œuvre d'ingénierie. Découvrez notre nouvelle Alfa Romeo SZ, aussi connue sous le nom d'Il Mostro – la vision audacieuse de Zagato pour une Alfa Romeo à la fin des années 1980. Une époque où les Walkmans étaient encore à la mode et où les couleurs néon régnaient en maîtres dans les rues.

La SZ est tout sauf traditionnelle. Ses lignes anguleuses, presque futuristes, évoquent davantage un concept-car qu'une voiture homologuée pour la route. Et pourtant, dans la plus pure tradition italienne, elle a été produite. Sa carrosserie est composée de panneaux composites thermoplastiques – une technologie de pointe pour l'époque – montés sur le châssis tubulaire de la 75 Groupe A d'Alfa Romeo. Sous le capot se cache le légendaire V6 Busso de 3 litres, développant 210 ch à 6 200 tr/min. Sa sonorité ? Tellement envoûtante que même le plus grand ténor italien pourrait être tenté de se raser la moustache par admiration. Le 0 à 100 km/h ? Seulement 7 secondes. La répartition du poids ? Parfaitement équilibrée grâce à la boîte-pont à cinq rapports, pour des sensations de karting enveloppées dans un costume Armani. La suspension provient directement de l’Alfa Romeo 75 IMSA, avec des doubles triangles à l’avant et à l’arrière et des amortisseurs Koni. Ces derniers permettent de régler la hauteur de caisse, pour franchir les dos d’âne avec aisance, puis d’abaisser à nouveau les Koni et d’attaquer le virage suivant à pleine vitesse. Cet exemplaire a été livré initialement en Allemagne et a rejoint les Pays-Bas en 2002. Depuis dix ans, il est choyé par Pur Sang, un collectionneur d’Alfa Romeo. L’entretien a été confié au spécialiste Alfa, Jean-Jacques van As, qui connaît si intimement le V6 Busso qu’il pourrait le reconstruire les yeux fermés. « Quand je vois passer une Alfa Romeo, je tire mon chapeau. » – Henry Ford