Alfa Romeo Spider
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
- Was passiert, wenn man einen französischen Benzinfan mit italienischer Schönheit und Technik kombiniert? Alfa passiert. -
Ein französischer Autoliebhaber, ein italienischer Aristokrat, ein 4,1-Liter-Motor, der 25 Pferde in die Pedale treten ließ und über 100 Stundenkilometer erreichte, auf Holzspeichenrädern. Bremsen? Für Weicheier! Wenn das keine Brusthaare wachsen lässt, dann wissen wir auch nicht, was sonst.
Und dann ist da noch der Spider, der eigentlich genauso ein Synonym für die Marke ist wie die oben genannten Dinge. Seit 1966 in Produktion. Schon damals ein 5-Gang, Heckantrieb, oben ohne mit Sexappeal. Alfas sind aber auch für ihren 'Charakter' bekannt, was heutzutage ein wunderbar dehnbarer Begriff für 'gelegentlich technisch unfähig' ist.
Jeder Berg hat seine Täler, und so hatte Alfa in den frühen 2000er Jahren etwas weniger Funken in seinem Twin. Big GM schluckte Alfa und koppelte es an Opel. Wie die meisten Zwangsheiraten war auch diese sehr unglücklich. Das einzige, worüber wir uns einigermaßen freuen können, ist der geliehene Motorblock von Opel, der die Alfa-Soße bekam. Der 2.2 JTS ist eine leichtfüßige Party, mit dem manuellen Getriebe. Dies zusammen mit einer guten Farbkombination, Schaltgetriebe und keine Optionen; worauf warten wir noch? Auf geht's, oben ohne, mit dem vernünftigen Bruder der italienischen Leidenschaft. Sehen wir uns bald?
- Sex macht wahrscheinlich mehr Spaß als diesen Spider zu fahren. Aber sie tankt schneller auf als du. -
