Wiesmann GT MF4

On ignore qui a inventé les ralentisseurs, mais on est presque sûrs que ce n'était pas allemand.

Prenez la personnalisation et intégrez-la dans un format fiable. Le résultat ? 368 chevaux de grande valeur dans une carrosserie aux lignes extrêmement sensuelles. Tout est fait main, avec un souci du détail remarquable et, contrairement à ses concurrents directs, une qualité avec un grand Q. Désolé TVR et Morgan.

Les frères Wiesmann ont débuté leur rêve par la production de coupés. Et pas n'importe lesquels : des coupés qui se fermaient mieux que ce que le constructeur pouvait faire et souvent avec des lignes plus séduisantes. Ils ont toujours gardé un œil sur les Britanniques, avec lesquels, si l'on regarde de près, on trouve de nombreuses similitudes. Mais heureusement, les Allemands ont moins d'humour, et ils ont donc fabriqué quelque chose de rapide et, surtout, de toujours fonctionnel.

Et la nôtre ? Comme vous vous en doutiez. La MF4 GT avec une touche de sensualité en plus. La MF4 désigne le quatrième type, cette fois-ci équipé du mythique V8 4,8 litres de BMW, que l'on retrouve par exemple sur l'E60 Alpina. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, transmettant directement la puissance aux roues arrière. Sa peinture « individual » est composée de plusieurs couches de noir et de rouge, dont les reflets changent selon la lumière. À l'intérieur, on retrouve l'habitacle beige plus exclusif, rehaussé de surpiqûres rouges et de détails en cuir. Entretenue chez un concessionnaire BMW, elle n'a parcouru que 14 000 km, de quoi faire tourner les têtes. Vous vous souvenez de cette fille que vous auriez dû épouser ? Ne refais pas la même erreur. Manufacturiste des Individualistes - Wiesmann