Wiesmann GT MF4

Nous ne savons pas qui a inventé les ralentisseurs, mais nous sommes presque sûrs qu'il n'était pas allemand. -

Prendre la personnalisation et l'intégrer dans un format fiable. Le résultat ? 368 chevaux de grande valeur dans un carrosse aux formes extrêmement sensuelles. Tout est fait à la main, avec un remarquable souci du détail et, contrairement à ses concurrents directs, la qualité avec un grand K. Pardon TVR et Morgan.

Les frères Wiesmann ont commencé leur rêve avec la production de hardtops. Et pas n'importe lesquels, des hardtops qui fermaient mieux que le constructeur ne pouvait le faire et souvent avec des lignes excitantes. Ils ont toujours gardé un œil sur les Britanniques, avec lesquels, en y regardant de près, on peut trouver de nombreuses similitudes. Mais heureusement, les Allemands n'ont pas le sens de l'humour, et ils ont donc fabriqué quelque chose de rapide et, surtout, d'immer funtioniert.

Et les nôtres ? Comme vous vous y attendez. La MF4 GT avec un peu plus de sexe. Le MF4 signifie le quatrième type, cette fois avec l'emblématique V8 de 4,8 litres de BMW que nous connaissons de l'Alpina e60, par exemple. Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, qui le transmet directement aux roues arrière. Sa peinture est une peinture "individuelle" avec plusieurs couches de noir et de rouge, qui change à chaque lumière. L'intérieur est beige, plus exclusif, avec des surpiqûres rouges et des vaches supplémentaires. Elle a été entretenue par le concessionnaire BMW et n'a parcouru que 14 000 km pour que les gens se tendent le cou.

Tu te souviens de cette fille que tu aurais dû épouser ? Ne refaites pas cette erreur.

La fabrication des produits individualistes
- Wiesmann

 

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