Wiesmann GT MF4

Wir wissen nicht, wer die Bremsschwellen erfunden hat, aber wir sind ziemlich sicher, dass es kein Deutscher war. -

Man nehme Individualisierung und gieße sie in ein zuverlässiges Format. Das Ergebnis? 368 wertvolle PS in einer extrem sinnlich geformten Karosserie. Alles ist handgefertigt, mit einem bemerkenswerten Blick fürs Detail und, im Gegensatz zu den direkten Konkurrenten, mit Qualität mit großem K. Tut uns leid, TVR und Morgan.

Die Brüder Wiesmann begannen ihren Traum mit der Produktion von Hardtops. Und nicht irgendwelchen Hardtops, sondern solchen, die besser schlossen, als der Hersteller es hinbekommen konnte, und oft mit aufregenderen Linien. Sie behielten die Briten immer im Auge, wo sich bei genauerem Hinsehen viele Ähnlichkeiten finden lassen. Aber zum Glück haben die Deutschen weniger Sinn für Humor, also bauten sie etwas, das schnell und nicht zuletzt immer funktional war.

Und unser Modell? Wie Sie es erwarten. Der MF4 GT mit etwas mehr Sexappeal. MF4 steht für die vierte Variante, diesmal mit BMWs legendärem 4,8-Liter-V8, den wir beispielsweise aus dem E60 Alpina kennen. Dieser ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Kraft direkt an die Hinterräder überträgt. Die Lackierung ist eine „individuelle“ Lackierung mit mehreren Schichten Schwarz und Rot, die je nach Lichteinfall ihren Schimmer verändert. Im Innenraum verfügt sie über die exklusivere beigefarbene Ausstattung mit roten Ziernähten und zusätzlichen Kuh-Applikationen. Sie wurde stets bei BMW-Vertragshändlern gewartet und hat erst 14.000 km zurückgelegt, um die Blicke auf sich zu ziehen.

Erinnerst du dich an das Mädchen, das du hättest heiraten sollen? Mach diesen Fehler nicht zweimal.

Manufaktur der Individualisten
- Wiesmann

 

‍