Maserati 3200 GT

Beauté et performance, puissance et élégance"
- Maserati

Au cours des années 1980 et au début des années 1990, Maserati a connu des années difficiles. Les modèles peinent à atteindre l'image "temperamente" de l'Italie. Grâce à Giorgetto Giugiaro, le luxueux coupé 3200 GT, avec ses lignes fluides, a redonné à la Maserati sportive ses lettres de noblesse. Le 3200 GT a servi de base à la poursuite du 4200 GT et, plus tard, à la Gran Turismo.

La célèbre 3200 GT est le dernier modèle conçu de manière totalement indépendante par Maserati. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les connaisseurs s'extasient devant ses lignes agressives, sa calandre ovale et, bien sûr, ses feux arrière en forme de boomerang. Les "boomerangs" ont d'ailleurs été les premiers feux arrière à LED développés sur une voiture de série. La beauté de cette voiture est de plus en plus appréciée et admirée.

Le huit cylindres grondant de 3,2 litres en forme de V avec, oui, deux turbocompresseurs, développe 370 chevaux. Avec son couple de 490 Nm, ce bloc fougueux donne un sacré coup de poing dans le dos, ce qui équivaut presque à un rendez-vous semestriel chez le chiropracteur. Conséquence : la caisse d'assurance maladie peut être à nouveau sollicitée. Le châssis équilibré permet une répartition des masses de 50/50.

Une tenue de route précise qui permet à la Maserati de prendre les virages avec sérieux. Attention toutefois à l'accélérateur, les 370 chevaux peuvent se montrer étonnamment durs à la sortie de l'écurie. Evitez donc les routes de digues au début, sinon vous aurez un double rendez-vous chez le chiropracteur. Les sièges tapissés cognac et la garniture de toit en Alcantara sont en très bon état d'origine. Cette magnifique 3200 GT n'a pas été restaurée et a toujours été entretenue. L'historique complet est connu et documenté.

Ne vous privez pas d'admirer cette belle Maserati sur Cool Classic Club.

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