Land Rover Defender 90 Tophat

Un Tophat est plus éloquent que des mots.

Le Land Rover Defender. Une voiture synonyme de tubas, de pare-buffles, de treuils, de tranchées et de savane africaine. Aujourd'hui, le Defender néerlandais moyen a la vie un peu plus facile. La pente la plus raide est le pont de Prinsengracht et la sortie de route sur le chemin sablonneux qui mène aux cours d'équitation est aussi quelque chose, Baudouin ! Mais bon, le Defender est et reste, toutes considérations pratiques mises à part, une icône !

On peut croiser les doigts pour que le Designo de la G, par exemple, soit à la hauteur, mais rien ne peut égaler le Top(hat). Pièce par pièce, ce sont des voitures uniques et vous n'avez pas à craindre de croiser votre voisin dans la même voiture. Après tout, ce sont toutes des pièces uniques.

Il en va de même pour celui-ci, mais vous l'avez probablement déjà vu. L'ancien propriétaire les a fait construire et les a délicieusement conçus. La construction d'un Tophat implique vraiment tout : chaque boulon, charnière et caoutchouc est remplacé par un matériau de haute qualité. La tôle est démontée, inspectée et repeinte dans la couleur de votre choix. La couleur de votre choix ? Alors choisissez cette couleur, bien sûr ! Après tout, elle a une couleur Ferrari. California Azzurro Metallizzato. L'intérieur, bien sûr, a également été fortement retravaillé : nouveaux sièges avec surpiqûres en diamant, tableau de bord en cuir, pare-soleil en alcantara, et ainsi de suite. La boîte de chargement a été transformée en teck, ce qui s'accorde parfaitement avec la couleur. De plus, ce coffre est légèrement surélevé. Pourquoi ? Parce qu'il comporte un tiroir extractible. Pour un uuuhh, par exemple. Une armoire à boissons ! Le plaisir de conduire avec un soupçon de sophistication. À bientôt ?

‍