Land Rover Defender 90 Tophat

Un Tophat est plus éloquent que des mots.

Le Land Rover Defender. Une voiture synonyme de tubas, de pare-buffles, de treuils, de tranchées et de savane africaine. Aujourd'hui, le Defender néerlandais moyen a la vie un peu plus facile. La pente la plus raide est le pont du Prinsengracht et le tout-terrain sur le chemin sablonneux qui mène aux cours d'équitation n'est pas non plus une sinécure, Baudouin ! Mais bon, le Defender est et reste, toutes considérations pratiques mises à part, une icône !

Et aujourd'hui, on peut faire de belles croix sur le Designo de la G, par exemple, mais rien ne peut égaler le Top(hat). Chacune de ces voitures est unique et vous n'avez pas à craindre de croiser votre voisin dans la même voiture. Après tout, ce sont toutes des pièces uniques.

Il en va de même pour celui-ci, mais vous l'avez probablement déjà vu. L'ancien propriétaire les a fait construire et les a délicieusement conçus. La construction d'un Tophat implique vraiment tout : chaque boulon, charnière et caoutchouc est remplacé par un matériau de haute qualité. La tôle est démontée, inspectée et repeinte dans la couleur de votre choix. La couleur qui vous plaît ? Bien sûr, vous choisissez cette couleur ! Après tout, elle a une couleur Ferrari. California Azzurro Metallizzato. L'intérieur, bien sûr, a également été fortement retravaillé : nouveaux sièges avec surpiqûres en diamant, tableau de bord en cuir, pare-soleil en alcantara, on pourrait continuer ainsi longtemps. La boîte de chargement a été transformée en teck, ce qui se marie parfaitement avec la couleur. De plus, ce coffre est légèrement surélevé. Pourquoi ? Parce qu'il comporte un tiroir extractible. Pour un uuuhh, par exemple. Une armoire à boissons ! Le plaisir de conduire avec un soupçon de sophistication. A bientôt ?