Jaguar E-Type SI OTS

Un classique parmi les classiques : la Jaguar Type E Série 1 3.8 OTS. Notre exemplaire OTS a été restauré il y a longtemps et a été livré neuf aux Pays-Bas. Nous l'avons trouvée chez son deuxième propriétaire, qui la possède depuis 1987 (!). En 34 ans, elle a excellé dans ce qu'elle fait de mieux : conduire, surprendre et faire sourire.

Son long capot, ses hanches généreuses et ses lignes sensuelles sont sublimées par la teinte Gris Métal et l'intérieur en cuir rouge. Une femme élégante, mais qui, secrètement, cherche à attirer l'attention d'un amateur de dentelle à table, pendant que vous êtes plongé dans une conversation sérieuse avec votre beau-père. Élégante, mais avec un petit côté sulfureux.

La Type E Série I a été présentée en Europe le 15 mars 1961 au Salon de l'automobile de Genève et aux États-Unis en avril de la même année au Salon de l'automobile de New York. Lors de sa première présentation, Enzo Ferrari l'a qualifiée de « plus belle voiture jamais construite ». Il a raison encore aujourd'hui ! La Série 1 était équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 3,8 litres, emprunté à la XK150S, un bloc réputé et éprouvé. Toutes les Type E bénéficiaient d'une suspension indépendante et de freins à disque assistés sur les quatre roues, deux caractéristiques inhabituelles à l'époque. Les versions 3,8 litres disposaient de sièges baquets garnis de cuir et d'un tableau de bord central en aluminium brossé. Installez-vous dans l'habitacle en cuir rouge, admirez le capot profilé et prenez en main le levier de vitesses sport : vous comprendrez alors pourquoi elle figure parmi nos modèles préférés. À bientôt ?