Jaguar Type E S2 2+2

Le chat de personne. - Jaguar type E

L'époque où notre télévision changeait encore de chaîne à l'aide de boutons-poussoirs sur le tube et l'époque où fumer était encore bon pour la santé. C'est l'heure d'un vrai classique. Selon Enzo Ferrari, au grand dam d'autres icônes du style, la plus belle voiture jamais construite. La jaguar type E.

Le grand six en ligne de 4,2 litres, cœur battant du félin noir, a une sonorité unique. Une caisse claire agressive et pourtant élégante. La nôtre est de la deuxième série, plus confortable que la série 1. Cette fois, les phares ont été équipés de lentilles fermées (pour réduire la condensation), le pare-chocs s'est mieux adapté à la carrosserie et le refroidissement et les freins ont également bénéficié d'une importante mise à jour.

Jaguar s'est également rendu compte que la Type E n'était pas vendue uniquement aux gros bras qui n'avaient aucun problème avec la direction lourde et le dos mouillé à l'arrivée. La direction assistée et l'air conditionné ont donc été ajoutés à la liste des options. Ce premier propriétaire a coché les deux.

La nôtre est encore une fois spéciale. L'ancien propriétaire restaure ses voitures avec tout l'amour, le temps et le dévouement nécessaires pour redonner vie à une telle icône pétrolière. Par exemple, il a choisi d'utiliser une couleur Jaguar plus moderne, de faire refaire tout l'intérieur avec des tuyauteries auto teintées et de remplacer la 4-barge par la 4-barge XJ6 avec overdrive. Bien entendu, pour les puristes des numéros correspondants, la boîte de vitesses d'origine est toujours présente. Mais quelle bonne conduite que cette mise à niveau... Après sa restauration, elle n'a parcouru que 1 200 kilomètres et est déjà à la recherche du prochain gentleman. Car c'est ce que l'on est avec une Type E.