Los tiempos en que nuestra televisión aún cambiaba de canal con botones en la tele y en que fumar aún era saludable. Era hora de un auténtico clásico. Según Enzo Ferrari, para gran disgusto de otros iconos de estilo, el coche más bonito jamás fabricado. El Jaguar E-Type. El gran motor de seis cilindros en línea de 4,2 litros, corazón palpitante del felino negro, suena como ningún otro. Un sonido agresivo y a la vez elegante. El nuestro es de la segunda serie, más cómodo que el Serie 1. Esta vez, los faros se equiparon con lentes de cierre (que reducen la condensación), el parachoques se adaptó mejor a la carrocería y la refrigeración y los frenos también se mejoraron considerablemente. Jaguar también se dio cuenta de que el E-Type no solo se vendía a los tipos duros que no tenían problemas con la dirección pesada y la espalda mojada al llegar. Así que se añadieron la dirección asistida y el aire acondicionado a la lista de opciones. Este primer propietario cumplía con ambos requisitos. El nuestro es, una vez más, especial. El anterior propietario restaura sus coches con todo el cariño, el tiempo y la dedicación necesarios para devolverle la vida a un icono del petróleo. Por ejemplo, optó por un color Jaguar más moderno, dotó todo el interior de tuberías tintadas y sustituyó el motor de 4 cilindros por el XJ6 de 4 cilindros con sobremarcha. Por supuesto, para los puristas de los números coincidentes, la caja de cambios original también conserva su función. ¡Pero qué buena experiencia de conducción con esta actualización! Tras la restauración, solo ha recorrido 1200 kilómetros y ya busca a su nuevo dueño. Porque eso es lo que se busca con un E-Type.