Ferrari 208 GTB Turbo

Vraag een kind om een auto te tekenen en hij zal hem zeker rood en laag tekenen. Wees en blijf het volwassen kind. -

De Ferrari 208 GTB Turbo. Een volbloed Italiaan die achteraf gezien in schril contrast staat met de rest van de Modena stal. Zoals je misschien weet, houdt Ferrari nooit echt rekening met de portemonnee van de klant. Goedkope auto's voor het volk? Zelfs Enzo zou zich omdraaien. Ooit streek Enzo met zijn hand over zijn hart, om de Italiaanse liefhebber tegemoet te komen. Terwijl iedereen in de rest van de wereld zich nog druk maakte over de terugkeer van het ouderwetse cola-recept, de introductie van cd's en Tsjernobyl, kwam Italië met het eerste aircosysteem. Je betaalde wegenbelasting op basis van je motorinhoud. Leef je uit met je Colombo V12, buurman!

Als reactie daarop introduceerde Ferrari de 208 GTB, gebaseerd op de 308 GTB. Precies dezelfde auto, alleen in plaats van 3 liter verdeeld over 8 pits, kreeg je een 2 liter verdeeld over 8 pits. Wat een verschrikkelijke concessie, horen we je denken! Wees gerust, Enzo had zijn eigen mensen ingedekt! Hij monteerde een turbo. En die doet helemaal geen concessies! We denken dat hij vergelijkbaar is met de 930 Turbo; en het is ook geen lieverdje!

We horen de rationele verzamelaar denken; Dat kunnen we alleen maar bevestigen. Er zijn er uiteindelijk 437 geboren in de 208 GTB Turbo spec. Deze? Modena-rood, het beige sportinterieur, de klassieke aluminium versnellingspook (Broooaaaaap KLIK-KLIK) en het steigerende paard op je stuurnaaf. Meer Ferrari wordt het niet; hij past keurig onder de kerstboom voor papa zelf.

Een presto!