Ferrari 208 GTB Turbo
Especificaciones
Pídele a un niño que dibuje un coche y seguro que lo dibujará rojo y bajo. Sé y sigue siendo un niño adulto.
La historia detrás de este objeto de colección...
El Ferrari 208 GTB Turbo. Un italiano de pura sangre que, en retrospectiva, contrasta totalmente con el resto de la gama de Módena. Como sabrán, Ferrari nunca se preocupa por el bolsillo del cliente. ¿Coches baratos para el público? Hasta Enzo se daría la vuelta. Una vez, Enzo se llevó la mano al corazón para conocer al entusiasta italiano. Mientras el resto del mundo seguía preocupado por el regreso de la clásica receta de Coca-Cola, la llegada de los CD y Chernóbil, Italia inventó su primer sistema de aire acondicionado. Pagabas el impuesto de circulación según la cilindrada. ¡Ve a por tu Colombo V12, vecino!
En respuesta, Ferrari presentó el 208 GTB, basado en el 308 GTB. Exactamente el mismo coche, solo que en lugar de 3 litros repartidos en 8 boxes, recibías 2 litros repartidos en 8 boxes. ¡Qué mala concesión, te oímos pensar! ¡Tranquilos, Enzo tenía a los suyos cubiertos! Le puso un turbo. ¡Y ese no hace ninguna concesión! Creemos que es similar al 930 Turbo; ¡y tampoco es un bombón!
Oímos la mente racional del coleccionista; solo podemos confirmarlo. Al final, nacieron 437 con la especificación 208 GTB Turbo. ¿Y este? Rojo Módena, interior deportivo beige, la clásica palanca de cambios de aluminio (¡Broooooooap KLIK-KLIK!) y el Cavallino Rampante en el cubo del volante. No hay nada más Ferrari; encaja perfectamente bajo el árbol de Navidad para el mismísimo papá.
¡Listo!
