Ferrari 208 GTB Turbo
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Bitten Sie ein Kind, ein Auto zu malen, und es wird es sicher rot und niedrig malen. Sei und bleibe das erwachsene Kind. -
Der Ferrari 208 GTB Turbo. Ein reinrassiger Italiener, der im Rückblick ganz im Gegensatz zum Rest des Modena-Stalls steht. Wie Sie vielleicht wissen, nimmt Ferrari nie wirklich Rücksicht auf den Geldbeutel des Kunden. Billige Autos für das Volk? Selbst Enzo würde sich umdrehen. Einmal strich Enzo mit der Hand über sein Herz, um den italienischen Enthusiasten zu treffen. Während der Rest der Welt noch über die Rückkehr des altmodischen Cola-Rezepts, die Einführung von CDs und Tschernobyl nachdachte, kam Italien mit seiner ersten Klimaanlage daher. Man zahlte Straßensteuer je nach Motorgröße. Leck mich am Arsch mit deinem Colombo V12, Nachbar!
Daraufhin stellte Ferrari den 208 GTB vor, der auf dem 308 GTB basierte. Das gleiche Auto, nur dass man statt 3 Litern, verteilt auf 8 Boxen, 2 Liter, verteilt auf 8 Boxen, bekam. Was für ein schreckliches Zugeständnis, werden Sie denken! Seien Sie versichert, dass Enzo seine eigenen Leute im Griff hatte! Er hat einen Turbo eingebaut. Und der macht überhaupt keine Zugeständnisse! Wir denken, dass er dem 930 Turbo ähnlich ist; und er ist auch kein Zuckerschlecken!
Wir hören den rationalen Sammler denken: Das können wir nur bestätigen. Es wurden schließlich 437 Exemplare des 208 GTB Turbo geboren. Dieses Modell? Modena-Rot, das beigefarbene Sportinterieur, der klassische Aluminium-Schalthebel (Broooaaaaap KLIK-KLIK) und das tänzelnde Pferd auf der Lenkradnabe. Mehr Ferrari geht nicht; er passt genau unter den Weihnachtsbaum für Papa selbst.
A presto!
