Trakteer jezelf als een koning. Iets waar wij, en je chauffeur, het volledig mee eens zijn!
Het gezegde 'verander nooit een winnend team' namen ze bij de gevleugelde Bentley zeer serieus. Na het succes van de Mulsanne, Mulsanne Turbo, de Eight en Turbo R, was de Brooklands R de Maya-sigaar in de humidor. Inderdaad, de beste (en duurste) dus! Gebaseerd op de Mulsanne, was dit de laatste echt hoekige Bentley die hij deelde met zijn grotere broer Royce.
Voor de 'R' werd de 6,75-liter achtcilinder uitgerust met een lagedruk Garret-turbocompressor, die bijna het volle vermogen leverde vanaf 2000 tpm. Best fijn voor je chauffeur Charles, met invoegen. Je verraadde je 'sportievere' keuze al snel tijdens de high tea dankzij de grille met gaaspatroon en de grote luchtinlaten in de voorbumper. Dan kunnen die extra 75 Polo-paarden eindelijk wat beter ademhalen!
Die van ons? Zoals u gewend bent, een beetje extra speciaal. Een gelimiteerde oplage van 100, waarvan dit nummer 85 is. Herkenbaar aan de ovale uitlaat, een prachtige pauwblauwe lak, groene geëmailleerde Bentley-badges en 325 pk die de enorm zware carrosserie moeiteloos vooruit stuwen.
Het interieur is rijkelijk gevuld met Connolly-koeienhuid met speciale dubbele stiksels. De vorige eigenaar investeerde er meer dan 65.000 in, inclusief een zeer fraai geluids- en navigatiesysteem. Geleverd in Belfast, perfect onderhouden en gedocumenteerd. Kortom, dit is de mooiste Brooklands R Mulliner die u kunt kopen. Ze is warmgedraaid en klaar voor gebruik, meneer!