Aston Martin Vantage Volante 5-Speed Manual

Les passionnés de conduite décapotable Aston Martin ont dû patienter plusieurs années après la sortie de la dernière DB6 Volante de Newport Pagnell en 1970. Avec une situation financière souvent instable et des normes de sécurité américaines de plus en plus strictes, il a longtemps semblé qu'Aston Martin ne proposerait jamais de version cabriolet – ou « Volante », selon la terminologie Aston – de la berline V8. Cependant, en 1978, les acheteurs nord-américains ont enfin obtenu ce qu'ils attendaient : la V8 Volante Série 1. La demande outre-Atlantique était si forte que les livraisons au Royaume-Uni et en Europe n'ont commencé qu'en 1979. Ces V8 Volante étaient équipées d'un moteur de 300 ch et partageaient la même filière de développement que la berline V8. À partir de 1986, les modèles Série 2 étaient dotés de l'injection de carburant. Parallèlement, Aston Martin proposait la V8 Vantage Volante en Europe, équipée d'un moteur à carburateur développant plus de 400 ch. Avec leurs marchepieds élargis, leurs ailerons arrière proéminents et leurs passages de roues évasés empruntés à la berline, ces voitures étaient de véritables symboles de style, parfaitement en phase avec l'effervescence de l'époque du Big Bang dans la City de Londres, tandis que Wham!, Bananarama et Robert Palmer dominaient les hit-parades. Cette Vantage Volante en particulier a connu un parcours remarquable ! Il s'agit d'une Vantage Volante originale de 1987 qui a roulé aux États-Unis jusqu'en 1992, date à laquelle elle a été importée en Europe par un passionné allemand. La voiture a ensuite été renvoyée chez Aston Martin Lagonda Ltd. au Royaume-Uni, où elle a été entièrement convertie aux spécifications européennes. Au cours de cette restauration, elle a été équipée d'un moteur Vantage aux spécifications européennes développant 400 ch, d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, d'un kit de suspension haute performance et d'un système d'échappement à gros diamètre – le tout réalisé avec le plus grand soin et une attention particulière aux détails. Chaque étape de la restauration a été méticuleusement documentée et peut être consultée. En 1994, la voiture a été vendue par Nicholas Mee en personne à son propriétaire actuel, qui la chérit depuis plus de 30 ans. Fin 2024, la transmission et la mécanique ont été entièrement révisées par un spécialiste Aston Martin renommé aux Pays-Bas. Ces travaux récents garantissent une expérience de conduite incomparable. Disponible dès maintenant parmi les Coolest Classics de notre Clubhouse à Naarden.