Alfa Romeo Giulia 1300ti
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
- Eleganza in movimento -
In den Jahren, als sich Lancia, Fiat und Alfa Romeo noch gegenseitig bekämpften, war Alfa Romeo der Pionier der kleinen Sportwagen. Die Flinkheit der Alfa Romeo Giulia kommt am besten zur Geltung, wenn man den "Zickenschüttler" schnell durch enge Kurven lenkt. Der Nachteil war, dass die - nicht allzu großen - Fahrer in eine etwas merkwürdige, breitbeinige Sitzposition gezwungen wurden. Die Pedale hingen etwas zu weit weg im Beinraum, und das originale Lenkrad hatte die Größe eines Schiffsrads. Die Italiener ließen sich das unter dem Begriff "Charakter" verkaufen. Glücklicherweise wurde das alles fast 50 Jahre später von einem echten Alfisten in Angriff genommen und "vollendet". Kein Auto für Puristen, aber ein echtes Fahrerauto, mit dem man seine Jugend noch besser erleben kann!
Die Alfa Giulia wurde ursprünglich geboren, um die "sportlichen" Väter der Familie zu verführen. Jedes Mal, wenn der Heuler die Chance bekommt, etwas nachzubrennen, fühlt man, wie einem die Brusthaare wachsen! Das, so der Vorbesitzer, könnte noch besser sein, und sie wurde mit einem ernsthaft potenten 2000er-Block mit scharfer Nockenwelle ausgestattet. Endresultat? Etwa 150 italienische Vollblüter, die bereits deutlich mit dem nötigen Espresso ausgestattet sind. Er muss inzwischen einen dicken Haarschopf haben....
Diese Giulia wurde vor kurzem komplett restauriert und zu einem Rallyefahrzeug umgebaut. Sperdiff, einstellbare Bremsverteilung, Überrollkäfig, Tripmaster und pneumatische Handbremse. Was ist das? Das ist super einfach mit dem Einparken, Liebling! Wir nicken dir zu, wenn sie mitkommen und zusehen will. Ich verspreche es. Sehen wir uns bald wieder?
