Mercedes-Benz G500

Ne suivez pas le G-wagon, vous n'y arriverez pas
- Mercedes-Benz G500

Et ce n'est pas un mensonge, car la Mercedes Geländewagen, en plus d'être une icône dans le sud d'Amsterdam ces jours-ci, est également imparable une fois que les routes pavées s'arrêtent. Ce n'est qu'à ce moment-là que l'on comprend pourquoi Mercedes produit cette voiture (presque) sans changement depuis plus de quarante ans.
Pour Mercedes, les racines de la connaissance du tout-terrain remontent à 1907, lorsqu'elle a aidé le gouvernement africain à mettre au point une voiture capable d'atteindre les colonies. Depuis lors, la demande pour ce type de véhicule s'est toujours maintenue, et Mercedes a finalement créé la classe G en 1979. Le développement de la classe G battait déjà son plein en 1972.

De nombreuses variantes spéciales ont vu le jour au cours des quarante dernières années, et même le pape de Rome en a fait construire une avec un dôme en verre à l'arrière. La nôtre date de 2004, ce qui était déjà une version avec du confort et des options. Comme il a maintenant plus de 15 ans, c'est un Youngtimer ! Notre G provient clairement d'un nid d'amoureux, étant donné l'historique d'entretien concluant et entièrement documenté qui n'a été effectué que chez Mercedes.
Le V8 de 5,0 litres donne un tel couple que vous ferez douter plus d'une voiture lors des fusions sur l'autoroute. Pour l'entrepreneur, c'est une aubaine. Un Youngtimer, et seulement 79 mille kilomètres. Vous êtes à la recherche d'un bon bonus pour vous-même ? C'est ici que ça se passe !

La voiture qui n'a pas passé le crash test, mais qui a traversé le mur - Mercedes classe G