Une alimentation riche en fibres est la clé de la perte de poids. - AMG
La Mercedes E55 AMG a mis le paquet avec son V8 assemblé à la main à Burgstal an der Murr, lançant ainsi la bataille officielle des berlines puissantes.
Le V8 suralimenté de 5,4 litres de la gamme AMG a donné du fil à retordre à de nombreux constructeurs automobiles. Mercedes elle-même a dû se creuser la tête : le moteur délivrait un couple si important à bas régime qu'il fallait alourdir l'essieu arrière pour obtenir de bonnes performances. Un atout qui manquait à la SL, ce qui rendait la E55 plus rapide ! Ce n'était pas l'objectif, compte tenu de la différence de prix. La puissance a donc été réduite de près de 40 chevaux. Mais ne vous attardez pas trop sur ce point ; Elle atteignait toujours les 100 km/h en 4,5 secondes, ce qui en faisait la berline la plus rapide au monde ! C'était aussi la première voiture, grâce à sa puissance phénoménale, pour laquelle, il faut l'avouer, on aurait bien aimé avoir quelques ordinateurs de bord ! Même par temps sec, le témoin TC clignotant nous avertit de sa capacité à s'insérer sur le périphérique. Avec ou sans ligne continue, tout dépend de ce bouton tentant… Appuyez dessus si vous l'osez ! Et puis, il y a ce luxe, que beaucoup de marques oublient lorsqu'elles commercialisent la version sportive. Mercedes, elle, sait le faire… Un porte-gobelet à ouverture automatique en deux temps, conçu par un horloger. Un toit ouvrant avec des « entrées de lumière » spéciales, laissant filtrer la lumière du soleil même fermé. Et la suspension pneumatique, réglée par AMG elle-même. Trois modes : Touring, Sportif et Confort ! Sièges chauffants et ventilés… Tous à bord !
Et voici la nôtre… Faible kilométrage, Gris Flèche, toutes options imaginables et des jantes été qui rappellent des talons aiguilles aux pieds d’une femme. Saisissante, provocante, un brin vulgaire, mais secrètement, incroyablement séduisante… À bientôt ?
- Plus puissantes, plus sophistiquées. Les AMG sont, tout simplement, supérieures. -