Mercedes-Benz E55 AMG

Een vezelrijk dieet is de sleutel tot gewichtsverlies. - AMG

De Mercedes E55 AMG pakte flink uit met de handgebouwde V8 uit Burgstal an der Murr, waarmee de officiële strijd om de krachtigste sedans van start ging.

De 5,4 liter supercharged motor uit de AMG-lijn zette veel automerken aan het denken. Ook Mercedes zelf moest zich afvragen hoe het zat; het blok leverde zoveel koppel bij lage toeren dat er gewicht op de achteras nodig was voor optimale prestaties. Iets wat de SL miste, waardoor de E55 sneller was! Dat was echter niet de bedoeling, gezien het prijsverschil. Het vermogen werd daarom met bijna 40 pk verminderd. Maar laat dat niet te lang tot je doordringen; Hij haalde nog steeds 100 km/u in 4,5 seconden en was daarmee de snelste sedan ter wereld!

Dit was ook de eerste auto, dankzij zijn beestachtige vermogen, waarvan we toegeven dat we misschien wel een beetje geholpen zouden zijn... eh... blij zouden zijn met een paar computers aan boord! Zelfs bij droog weer laat het knipperende tractiecontrolelampje ons weten dat hij krachtig genoeg is om de ringweg op te rijden. Met of zonder een 20-meterlijn, dat hangt af van die verleidelijke knop... Druk erop als je durft!

En dan die luxe, die veel merken vergeten wanneer ze de sportieve versie op de markt brengen. Mercedes; zij kunnen dat wel. Een bekerhouder die in twee stappen opengaat, ontworpen door een horlogemaker. Een schuifdak met speciale 'lichtinlaten', zodat er zelfs in gesloten toestand zonlicht naar binnen sijpelt. En de luchtvering, afgesteld door AMG zelf. Drie standen: toerstand, serieus sportief en niergordelpositie! Van stoelverwarming naar stoelkoeling... Allemaal instappen!

En dan die van ons... Lage kilometerstand, Arrow Silver, alle denkbare opties en een set zomerwielen die we kunnen vergelijken met stilettohakken bij een vrouw. Opvallend, uitdagend, een beetje vulgair, maar stiekem ongelooflijk lekker... Tot snel?
‍

- Krachtiger, geavanceerder. AMG's zijn gewoon meer. -

‍