Vue oblique du coupé Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom Coupé

prix
2010
année
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
2010
Prix
Kilométrage
Puissance
Date Partie I
1er juillet 2010
Couleur
Diamond Black
Intérieur
Seashell
Transmission
Automatique
TVA déductible
Non

L'histoire de ce site collectible...

"Prenez ce qu'il y a de mieux. Et améliorez-le" - Henry Royce

Et c'est exactement ce que nous voyons aujourd'hui. Un symbole de réussite qui ne vieillit pas. Et ce modèle britannique possède les deux. Une sportivité combinée à un luxe sans précédent, comme seule la classe britannique peut le faire. La sportivité ? Pensez à la force et à la finesse d'un cygne élégant qui vient de terminer une cure d'anabolisants. Sous le capot en aluminium se cache le majestueux V12 de 6,75 litres qui délivre sans effort 460 chevaux. Vous passez de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes. Et oui, tout cela alors qu'à l'arrière, vous pouvez encore tranquillement faire tenir une cuillère à café sur votre nez tout en admirant le ciel étoilé.

En franchissant les portes suicide à fermeture électrique, vous pénétrez dans l'intérieur raffiné en forme de coquillage, où la combinaison de la laque piano et des panneaux d'aluminium impressionne immédiatement. L'ensemble est une oasis de luxe, sans parler des boutons séduisants - une ambiance que l'on ne trouve que dans une Phantom. Ajoutez à cela le sublime système audio, et vous êtes complètement coupé du monde extérieur. Car la finesse, c'est ce à quoi cette Rolls-Royce excelle.

Ce Phantom Coupé noir diamant n'est pas une voiture comme les autres, c'est une classe à part. Elle allie le luxe raffiné de Rolls Royce à une touche de modernité et de sportivité. Grâce au remplacement récent de son pare-brise et à une révision majeure, elle est techniquement en parfait état. Avec seulement 45 000 kilomètres au compteur, cette Rolls-Royce n'a pratiquement pas roulé. Nous avons donc également pensé à l'aspect rationnel.

"9/10 pour les performances, 10/10 pour la qualité, 9/10 pour le design" - Revue Top Gear Magazine

A propos du modèle...

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