Ford Mustang V8 GT

L'avenir de la Ford Mustang V8 GT California Special est légèrement ensoleillé et parsemé d'embûches.

Après de nombreuses surprises de la part de l'écurie Mustang actuelle, la Bullitt, la Mach 1 et la GT, ils n'avaient pas encore trouvé la solution. Il en manquait encore une pour les longues routes sinueuses le long de la côte. C'est pour cette expérience qu'ils ont créé la California Special.

Et bon sang, une fois de plus, ils ont réussi à faire bondir le cœur des passionnés ! Une Mustang topless, entièrement assassinée avec des détails rouges, une calandre noire, un spoiler avant bas, des haut-parleurs Bang&Olufsen, des sièges mi-cuir noirs et des air.... Uhm... des heureux derrière les portes !

Et maintenant, nous vous entendons sursauter : ces nouvelles Mustangs (et surtout les européennes) sont toutes des Ecotec à 2 briques de lait, n'est-ce pas ? Ne vous inquiétez pas, Cool Classic vous couvre. Cette Muzzie est propulsée par le même V8 Coyote de 5,0 litres que celui de la GT. Ce qui signifie ? 460 Stangs à pédalage atmosphérique qui font un petit doigt d'honneur à tous les conducteurs de Prius avec un gargouillis et un rugissement bruyants, à travers les quatre tuyaux épais. 10 vitesses, avec contrôle de lancement. Non mais on a compris voisin, votre ajout est bien plus judicieux. Vos beaux-parents seront fiers de vous !

Nous recherchons un membre du club "mal conseillé" qui, comme le reste des membres, préfère encore épuiser la V8 le long de la côte néerlandaise. Si possible, torse nu. Elle est l'une des rares dans toute l'Europe à avoir fui non seulement la Californie, mais aussi les Etats-Unis, malgré les taxes exorbitantes. Nous l'aidons à trouver son nouveau Sylvester Stallone. À bientôt ?

Peu de choses sont plus satisfaisantes que d'ouvrir la capote d'une California Special et de descendre la majestueuse Pacific Coast Highway de Bloemendaal.