Ford Mustang V8 GT

Après de nombreuses surprises de la part de la gamme Mustang actuelle (Bullitt, Mach 1 et GT), ils n'avaient pas encore trouvé la perle rare. Il manquait toujours une voiture pour les longues routes sinueuses du littoral. C'est spécialement pour cela qu'ils ont créé la California Special. Et, nom de Dieu, une fois de plus, ils ont réussi à faire chavirer le cœur des passionnés ! Une Mustang décapotable, entièrement recouverte de rouge, avec une calandre noire, un aileron avant discret, des haut-parleurs Bang & Olufsen, des sièges mi-cuir noirs et… euh… des pneus sous les portières ! Et là, on vous entend déjà : ces nouvelles Mustang (surtout européennes) sont toutes équipées de moteurs Ecotec à deux litres aux 100 km, non ? Rassurez-vous, Cool Classic a la solution. Cette Mustang est propulsée par le même V8 Coyote de 5 litres que la GT. Qu'est-ce que cela signifie ? 460 Mustang à l'allure atmosphérique, qui narguent les conducteurs de Prius avec un grondement et un rugissement sonores, grâce à leurs quatre imposants échappements. Boîte 10 vitesses, avec contrôle de lancement. On a compris, voisin, votre ajout est bien plus judicieux. Vos beaux-parents seront si fiers de vous !

Nous recherchons une membre du club « un peu folle » qui, comme tous les autres, préfère encore faire vrombir son V8 sur la côte néerlandaise. Décapotable, si possible. Elle fait partie des rares Européens à avoir fui non seulement la Californie, mais aussi les États-Unis malgré leurs taxes exorbitantes. Nous l'aidons à trouver son nouveau Sylvester Stallone. À bientôt ?

Rien de plus satisfaisant que de décapoter une California Special et de rouler sur la majestueuse Pacific Coast Highway de Bloemendaal.