Rolls Royce Phantom

" Rechercher la perfection en toute chose. Prenez ce qu'il y a de mieux et améliorez-le. Si cela n'existe pas, créez-le. N'acceptez rien d'à peu près correct ou d'assez bon."
- Henry Royce

La Rolls-Royce Phantom est connue des amateurs sous le nom de 2003. Il s'agit de la première Rolls-Royce développée sous l'égide de BMW. En 1998, Rolls-Royce a été vendue avec Bentley au groupe Volkswagen. Toutefois, les droits sur le nom Rolls-Royce étaient détenus par Rolls Royce Aerospace. Cette dernière a à son tour vendu le nom à BMW.

Le 2003 partage environ 15 % de ses pièces avec la gamme BWM. Une combinaison parfaite, si vous voulez notre avis : l'automobile BMW, le style et la classe étonnants d'un Britannique. BMW a fait appel à un réseau de concessionnaires distinct spécialement pour le lancement de la Phantom. Ils voulaient éviter la même erreur que celle commise avec Mercedes auparavant ; la Maybach était considérée comme la Mercedes ultime.

La Phantom 2003 est équipée d'un moteur de 6 750 cm3, qui est un clin d'œil aux modèles Rolls-Royce précédents. Cette fois, il s'agit d'un moteur BMW à 12 cylindres, qui apporte 453 chevaux ornementaux. En 2005, le premier lifting a été dévoilé. Notre modèle a donc un empattement plus long (250 mm) et a reçu quelques options comme la jauge de réserve d'énergie. La Phantom n'a donc pas de tachymètre, mais elle indique le pourcentage de puissance encore disponible. En outre, des parapluies ont été installés dans les portes arrière et la figure distinctive du Spirit of Ecstasy disparaît automatiquement dans la calandre lorsque la voiture est fermée.

La Phantom est une déclaration de luxe et de confort. Après avoir fermé électriquement les rideaux à l'arrière (vitres latérales et lunette arrière), vous pouvez profiter du toit ouvrant au-dessus de vous en toute tranquillité. D'ailleurs, se conduire soi-même est aussi un plaisir. Le couple écrasant et l'agilité ultime offrent une expérience de conduite fantastique.

Et puis, pour ce qui est de vos considérations rationnelles, ce fantôme a parcouru environ 10 000 kilomètres par an et a toujours été entretenu chez le concessionnaire ou le spécialiste. Elle est en excellent état et notre spécialiste Veerman l'a déclarée en parfaite santé. Parce qu'elle a roulé un peu plus que la moyenne des Rolls bichonnées, elle a déjà atteint sa valeur résiduelle. Tout comme une belle femme, vous savez qu'elle a déjà été conduite, mais vous en souciez-vous vraiment ? Elle est prête pour bien d'autres sourires au litre. Nous n'allons pas donner le nombre de miles par litre, c'est aussi loin d'être important. C'est aussi loin d'être important. A bientôt !

"Lorsque les choses ne se produisent pas immédiatement, rappelez-vous qu'il faut 6 mois pour construire une Rolls-Royce. 13 heures pour construire une Toyota. " - Rolls Royce