Rolls Royce Phantom

" Visez la perfection en tout. Prenez ce qui existe de meilleur et améliorez-le. Si cela n'existe pas, créez-le. N'acceptez rien d'à peine acceptable.
- Henry Royce

La Rolls-Royce Phantom, plus connue des passionnés sous le nom de 2003, fut la première Rolls-Royce développée sous l'égide de BMW. En 1998, Rolls-Royce, ainsi que Bentley, fut vendue au groupe Volkswagen. Cependant, les droits sur le nom Rolls-Royce appartenaient à Rolls-Royce Aerospace, qui les revendit ensuite à BMW.

La 2003 partage environ 15 % de ses pièces avec la gamme BMW. Une combinaison parfaite, selon nous : la conduite d'une BMW, l'élégance et le raffinement d'une voiture britannique. BMW a mis en place un réseau de concessionnaires dédié au lancement de la Phantom, afin d'éviter de reproduire l'erreur commise avec Mercedes auparavant. La Maybach était considérée comme la Mercedes ultime. La Phantom de 2003 est équipée d'un moteur de 6 750 cm³, un clin d'œil aux précédents modèles Rolls-Royce. À l'époque, il s'agissait d'un moteur BMW 12 cylindres développant 453 chevaux. En 2005, le premier restylage a été dévoilé. Notre modèle bénéficie ainsi d'un empattement allongé (250 mm) et de nouvelles options, comme l'indicateur de réserve de puissance. La Phantom ne possède donc pas de compte-tours, mais cet indicateur affiche le pourcentage de puissance restante. De plus, des parapluies sont intégrés aux portes arrière et la statuette Spirit of Ecstasy disparaît automatiquement de la calandre à la fermeture des portières. La Phantom est l'incarnation du luxe et du confort. Après avoir fermé électriquement les rideaux arrière (vitres latérales et lunette arrière), vous pouvez profiter pleinement du toit ouvrant. Prendre le volant est également un véritable plaisir. Le couple phénoménal et l'agilité exceptionnelle offrent une expérience de conduite fantastique. Et pour les considérations plus rationnelles : cette Phantom a parcouru environ 10 000 kilomètres par an et a toujours été entretenue chez le concessionnaire ou un spécialiste. Elle est en excellent état et, selon notre spécialiste Veerman, elle est en parfait état de fonctionnement. Ayant parcouru un peu plus de kilomètres que la moyenne des Rolls-Royce choyées, sa valeur résiduelle est déjà atteinte. Comme une belle femme : vous savez qu'elle a déjà été conduite, mais est-ce vraiment important ? Elle est prête à vous offrir encore de nombreux sourires au litre. Quant à sa consommation, nous ne la braderons pas, ce n'est pas le plus important. N'est-ce pas ? À bientôt ! « Quand les choses ne se font pas immédiatement, rappelez-vous qu'il faut 6 mois pour construire une Rolls-Royce. 13 heures pour construire une Toyota. » - Rolls-Royce