Jaguar XK 150 S OTS

Sortie en 1957, cette remplaçante de la légendaire XK140 a véritablement placé la barre très haut en matière de luxe et de performances. Le modèle était équipé d'un puissant moteur six cylindres de 3,4 litres, développant 250 ch dans sa version exclusive « S ». La XK150 a inauguré les freins à disque sur les quatre roues, une innovation qui a permis à Jaguar de s'imposer sur la scène internationale avec cinq victoires consécutives aux 24 Heures du Mans. Ces améliorations conféraient à la XK150 non seulement la vitesse, mais aussi la puissance et la précision de freinage dignes d'une véritable icône de la course. À l'époque, la XK150 S représentait l'aboutissement ultime des années d'expérience de Jaguar en compétition et d'innovation technologique. Pour exploiter pleinement la puissance brute du moteur « type C », la XK150 S était dotée de trois carburateurs SU HD8, d'un volant moteur allégé et d'un arbre à cames plus performant, pour une expérience de conduite à couper le souffle. Une édition limitée à seulement 846 exemplaires de ce cabriolet deux places à conduite à gauche. Cette combinaison de rareté et de maîtrise technique fait de la XK150 S un classique très recherché. Ce modèle XK150 S OTS en particulier, méticuleusement restauré selon ses spécifications d'origine de 1958, est une perle rare. Présentée ici à Bruxelles pour la première fois depuis sa restauration complète, boulon par boulon, dans le respect scrupuleux des spécifications d'origine telles qu'elles étaient à sa sortie d'usine le 12 août 1958. Entièrement « matching numbers and colors » (numéros et couleurs concordants), dans une superbe teinte crème sur rouge, avec une capote noire et une boîte de vitesses manuelle à overdrive. Chaque détail est conforme, même le moteur d'essuie-glace est d'origine.