Le coupé Mercedes 300 SE W112. Le prédécesseur de ce qui est devenu plus tard la classe S. La W112 se situe entre les W110, W111 et W112 (les Heckflosse), la W112 étant le fleuron de l'écurie Mercedes. Le surnom est dû aux ailerons à l'arrière de la voiture, qui rappellent quelque peu les contemporaines américaines. D'après Mercedes, c'était différent : il s'agissait de repères de virage utiles pour garer une voiture aussi imposante.
Notre W112 est équipée de toutes les options souhaitées ; suspension pneumatique (soufflets d'air révisés), radio Becker Mexico, automatique avec changement de vitesse au volant, accoudoir central à l'avant et murs blancs sur les pneus d'usine. En outre, l'histoire complète de la voiture est connue et même les livrets d'origine ( !) et la carte de données sont encore présents.
La 300 SE a commencé sa vie à Zurich, en Suisse, chez un médecin spécialiste. Cet homme a possédé la voiture pendant plus de 25 ans, après quoi elle a été reprise par un concessionnaire Mercedes à Zurich. Le concessionnaire a gardé la voiture dans sa salle d'exposition pendant 7 ans (nous pensons aussi que c'est à cause de la combinaison de couleurs cool avec le blanc Papyrus et l'intérieur rouge vin) en tant que propriété privée. Après sept ans, le troisième (et actuel) propriétaire a eu l'opportunité de reprendre cette magnifique Benz et de la faire déménager aux Pays-Bas. Pour les plus rapides d'entre nous, cette voiture est en effet en possession de l'actuel propriétaire depuis 1996.
Notre Mercedes 300 SE W112 Coupé a été entièrement restaurée et le moteur et la boîte de vitesses ont été révisés. Par rapport à la version décapotable, la 300 SE est toujours à la traîne en termes d'appréciation de la valeur. À notre avis, cela ne durera plus très longtemps. Donc, avec ces couleurs uniques, en plus d'un grand plaisir, c'est aussi très raisonnable !