Ferrari 328 GTS

Nous sommes en 1985. Ferrari dévoile la remplaçante de la mythique 308, et avec panache. La 328 est une évolution mûrement réfléchie : une voiture qui trouve l’équilibre parfait entre lignes classiques et fiabilité moderne. Plus de puissance, une cylindrée accrue, un châssis plus précis et toujours cette présence irrésistible.

La 328 est le dernier modèle de la génération Ferrari à V8 transversal à être équipé d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, avant le passage à l’injection, aux palettes au volant et aux aides électroniques à la conduite. Pure, authentique et sans artifice.

La 328 GTS est née à une époque où le conducteur était encore maître de la situation. Chaque passage de vitesse était une décision consciente. Pas de filtres, pas d’électronique entre vous et la machine. Juste vous, un levier de vitesses à grille et le rugissement glorieux du V8 de 3,2 litres derrière vous.

Notre 328 ? C'est un modèle unique. Livrée neuve aux Pays-Bas par Kroymans Ferrari à Hilversum, elle arbore encore l'autocollant d'origine du concessionnaire sur le pare-chocs arrière. Arborant l'emblématique Rosso Corsa et un intérieur en cuir fauve, cette combinaison fera chavirer le cœur de tout passionné. Son kilométrage ? Seulement 111 800 km. Numéros concordants et, bien sûr, une boîte de vitesses manuelle. La conduire est une expérience à part entière : le cliquetis du levier de vitesses en métal, la fougue du V8 à haut régime, la précision de la direction qui vous transmet les moindres faits et gestes des roues avant… Ce n'est pas simplement conduire, c'est conduire comme on le devrait. Dans un monde saturé de turbos, d'écrans et d'aides à la conduite, voici votre échappatoire. Votre retour à une époque où une Ferrari était une entité vivante, vibrante de vie. Vous recherchez un investissement ? Une icône ? Ou tout simplement la plus belle Ferrari des années 1980 d'origine néerlandaise ? Voici votre chance. La dernière Ferrari véritablement classique – et peut-être la plus pure.