Land Rover Defender 110 Heritage Edition

Il y a des voitures qui vous emmènent d'un point A à un point B, et il y a des voitures qui vous ramènent en 1948. Ce Land Rover Defender 110 Heritage Edition, produit à seulement 400 exemplaires dans le monde, est un hommage à "Huey", le tout premier Land Rover à avoir touché le sol. Fini dans le vert Grasmere d'origine, avec un toit blanc Alaska, des jantes en acier classiques, un pare-chocs argenté et, bien sûr, les emblématiques badges "HUE 166". Tout est parfait, des charnières argentées à la calandre Heritage. Avec seulement 6 600 kilomètres au compteur, cet hommage est vraiment unique en son genre.

À l'intérieur, vous ne trouverez pas une jungle d'aluminium nue qui vous meurtrit les genoux, mais un habitacle raffiné avec des sièges en tissu Almond Resolve, ornés de logos patrimoniaux, d'étiquettes HUE et de tous les conforts modernes que vous souhaitez. Détails en aluminium, tapis de sol en caoutchouc, console centrale couleur carrosserie, et même volant et pommeau de levier de vitesse en cuir perforé : c'est un brillant mélange de nostalgie et de luxe. Et avec sept places. Vous pouvez donc emmener six personnes qui seront toutes jalouses. Il donne une impression de mécanique et d'honnêteté, tout en étant confortable et sophistiqué. Comme un vrai Defender doit l'être.

Sous le capot se trouve le turbodiesel 2,2 litres à toute épreuve, qui développe 122 ch et 360 Nm de couple. Associé à une boîte de vitesses manuelle et à une transmission classique à quatre roues motrices, ce Defender est tel qu'il était censé être : robuste, honnête et plein de caractère. Pas de branchement, pas de gadget, pas d'application - il suffit de changer de vitesse, de conduire et de continuer. C'est le dernier de sa catégorie. Un véhicule à chérir dans votre collection ou à utiliser exactement comme il a été conçu. Si vous le ratez, vous n'aurez pas de seconde chance.

Cool Classic Club. Pour ceux qui connaissent la différence.

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