Lagonda 16/80 Tourer

Lagonda est une marque malheureusement peu connue de nos jours. Dans les années 1920, elle était réputée pour ses moteurs quatre et six cylindres de haute qualité au caractère sportif. La 16/80 était équipée d'un bloc-moteur Crossley Motors LTD, un six cylindres en ligne de 2 litres. Pour garantir la qualité, Lagonda démontait entièrement chaque bloc avant de le réassembler selon ses propres normes. Ce procédé, associé à la boîte de vitesses à présélecteur E.N.V., en faisait l'un des modèles les plus recherchés. Bien que les premiers mètres nécessitent un temps d'adaptation (l'embrayage et le frein sont inversés), c'est une combinaison idéale pour la conduite d'avant-guerre ! La particularité de notre 16/80 réside dans sa carrosserie entièrement d'origine. Il ne s'agit donc pas d'une version spéciale modifiée, mais d'une carrosserie Tourer officielle, avec sa transmission et son moteur d'origine. Elle est également un lointain ancêtre de la Classe S équipée de la vision nocturne. Ses compteurs sont colorés de façon à ce que vous puissiez lire les informations essentielles même dans l'obscurité. Et puis, il y a les couleurs… Vert anglais avec un intérieur noir ; comme il se doit pour une voiture classique britannique ! Un autre nom bien connu dans le monde des classiques a démontré son expertise en remplaçant le châssis. Toutes les plaques de fond ont été changées par Bas Jansen. Elle a également été entretenue de manière à être prête pour de nombreux kilomètres de balades dominicales ! À bientôt ?