Land Rover Range Rover Classic

Tous les SUV promettent la liberté. Seuls quelques-uns se sont réellement battus pour elle.
- Range Rover

Le Range Rover Classic. Un vrai SUV. Un SUV avant qu'il ne devienne un véhicule sans boue et qu'on le trouve plus souvent avec les mères d'élèves sur le terrain de hockey que sur la lande. Land Rover avait bien sûr une longueur d'avance en termes de technologie, qui avait été éprouvée et testée depuis longtemps dans les séries 1, 2 et Defender. Les modèles précédents étaient bien sûr parfaits en tant qu'éleveur de bétail, garde forestier ou euh... photographe de champignons, mais ils n'avaient rien à voir avec le confort. Sur une route pavée moyenne, on avait l'impression d'être dans un chariot couvert, en route pour la communion. Cela pourrait être différent. Il y avait aussi une catégorie de gentlemen farmers, qui voulaient aller dans les magasins avec une grosse V8, recouverte de cuir et d'une touche de bois de noyer, mais en passant par le sentier forestier. Cela a ouvert un tel créneau que Land Rover a créé le Range Rover. Les mêmes principes, mais avec une pomme de terre dans le pot d'échappement et beaucoup plus de confort.

C'est ainsi que notre Range Rover Classic, trois portes, a vu le jour. Après de nombreuses années de bons et loyaux services au Portugal, notre Classic 3.9 V8 a été entièrement révisé et reconstruit selon les normes Monstter. L'ensemble du châssis, du moteur et de la carrosserie a été contrôlé et, le cas échéant, modernisé et restauré. Les Rock gliders, le treuil caché sur télécommande, les pneus plus larges et le kit de levage en font un outil sérieux pour une tournée de champignons en forêt. La différence ? Ce véhicule roule également sur l'A1 à 130 km/h. Comme c'est pratique ! Vous êtes à la recherche du Restomod Range Classic le plus cool des Pays-Bas ? A bientôt.‍

Il ne dit pas seulement que vous êtes arrivé. Il dit aussi que vous rentrerez chez vous. Parfois, plus, c'est plus. -

‍