Porsche 356C 1600 SC

La Porsche 356, avec ses élégants sièges en cuir noir et son moteur très puissant qui s'est transformé en un moteur très puissant, a fait réfléchir des générations d'automobilistes.

Cet exemplaire spécifique a été fabriqué en 1963 à Vérone. En 2014, il a commencé à rouler sur un nouveau terrain dans le Duitsland et en 2015, il était temps de passer à un niveau technique supérieur, notamment grâce à ses numéros d'identification. Via Kienle, l'auto a pris le chemin d'un constructeur Porsche néerlandais - et pas n'importe lequel, mais quelqu'un qui a le sens du détail et une grande passion pour la perfection.

En 2015, la 356 a été entièrement optimisée : le moteur a été amélioré et rendu inoffensif, le système d'alimentation a été modifié, et bien d'autres choses encore. Le résultat ? Un produit pour lequel le mot "sensatie" s'applique parfaitement à ce que je souhaite.

En vue d'une utilisation en rallye, la Porsche a bénéficié de plusieurs améliorations, dont la suivante :

Sebring sportuitlaat

Les capteurs Koplampbeschermers

Lederen motorkapsluiting for die authenticeke rallylook

Tripmaster Classic

70L brandstoftank

Deux carburateurs doubles à filtres ouverts

Extra verstralers

Tout cela est rendu possible grâce à la carte d'identité FIVA.

Mais comme tous les autres projets à caractère passionnel, cette Porsche a été un peu trop belle pour que l'on s'en tienne à l'aspect "tout simplement". Après quelques rallyes, il s'est installé dans le garage de son propriétaire, ce qui lui a permis de s'émerveiller chaque jour de ses élégantes lignes de conduite.

Nous nous posons alors la question suivante : comment faire pour ne pas se retrouver, un jour ou l'autre, face à un exemplaire de Matching Numbers très réussi ? Ou est-ce que je n'ai que quelqu'un qui est toujours en retard ? N'hésitez pas à nous contacter directement !

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