Après une longue interruption, Maserati a présenté un nouveau modèle Quattroporte au début des années 2000. L'une des plus belles Maserati jamais produites, pratique et utilisable au quotidien, avec la sonorité divine du V8 64 soupapes, signature de la marque. Que demander de plus ? Eh bien, soyons brefs : la boîte de vitesses. Les Italiens ont cru bon d'installer la boîte DuoSelect de Ferrari dans cette berline. Maladroite, saccadée, elle changeait de vitesse au moment le plus inopportun. Le nez légèrement pincé a également commencé à accuser son âge après quelques années. En 2007, Maserati a présenté la Deliverance, et à notre avis, la plus belle Quattroporte jamais construite. Outre un subtil restylage, ZF a optimisé la transmission. Elle est passée d'une Italienne rustique à une métisse parfaitement équilibrée (et épurée). Le caractère italien est resté inchangé, mais cette variante (avec un léger accent allemand) prononçait également un « u ». Parfait pour le dîner de Noël.
La nôtre est bien sûr un peu spéciale. Elle est équipée d'un X-pipe, d'échappements sport et arbore une des plus belles combinaisons de couleurs. Le premier propriétaire n'a rien demandé de moins lors de la commande et a confié l'entretien à son concessionnaire. Au total, elle a fait le bonheur de deux propriétaires et a embelli le paysage urbain de son chant aigu pendant un nombre relativement restreint de kilomètres.
La clé d'une vie extraordinaire tient littéralement à une clé. À bientôt ?