Mercedes 500SL

La classe "sport-leicht". Un modèle sportif reconnaissable de l'une des marques allemandes les plus emblématiques qui soient. La R129 était déjà la quatrième génération de la classe SL. C'est encore une voiture de l'époque où les voitures étaient conçues sans l'idée de gagner sur les réparations des concessionnaires. Un intérieur luxueux sans concession. Un 8 cylindres 5 litres de 326 ch, un bloc atmosphérique étonnant qui rugit comme un gorille mais s'envole comme un condor. Les lignes iconiques reconnaissables de la Classe SL et ses protections de capot "Sacco-Bretter".

La marque de fabrique de ce cabriolet était de faire de la capote une priorité. Un toit souple et rigide qui se fermait à l'allemande, sans aucune goupille. Une expérience aussi délicieuse que "das Beste oder nichts" (le meilleur ou rien).

Cette Benz est née en 1992 dans le "Heimat" et n'a eu que deux propriétaires. Le plastique était encore sur les garnitures du toit rigide lorsque nous avons récupéré la voiture. La voiture n'a roulé que 130 000 km, ce qui, bien sûr, pour un V8, est une bonne chose. Il s'agit de la Modellpflege 1, ou préfacelift, qui a connu quelques problèmes de démarrage au début. Avec celle-ci, tous ces défauts ont déjà été corrigés, ce qui vous permet de rouler en toute sérénité pour les années à venir. Avec sa combinaison de couleurs bleu sur bleu sur beige, cette voiture est une pièce de collection en devenir. Un investissement de premier ordre, dans un état tel qu'on n'en trouve plus facilement. Une Mercedes entretenue par le concessionnaire qui est déjà un classique. Bis chauve !