Maserati GranTurismo

Notre appréciation des courbes est réciproque. - Maserati

Ciao, Bella machina e mechanica. Un type de voiture que l'on croise malheureusement de moins en moins sur nos routes. Une espèce automobile en voie de disparition qui, à notre avis, devrait figurer sur la liste du WWF. Un coupé confortable qui parvient à allier une tenue de route exceptionnelle au luxe. Une catégorie encore représentée par Bentley avec la Continental GT et Mercedes avec le Coupé Classe S. Et c'était aussi le cas de Maserati, qui, avec son large sourire et ses trois dents, suscitait avant tout beaucoup d'émotion. Malheureusement, aujourd'hui, elle rejoint les rangs de la Jaguar XK et de la Cadillac Eldorado.

La Granturismo a été présentée au public pour la première fois à Genève en 2007. La même plateforme que la Quattroporte, mais avec des lignes de coupé plus dynamiques. La banquette arrière a été remplacée par un habitacle minuscule, digne d'un hamster, mais qui voudrait s'asseoir à l'arrière d'une telle voiture de pilote ?…

Son moteur est un V8 F136-U. Emprunté à sa sœur Ferrari, mais avec une culasse à 64 soupapes. Pourquoi ? Pour son chant angélique, son hurlement et surtout, quand elle est chaude, ce claquement (papapap). Quelle fête !

Et la nôtre ? Eh bien, elle est en parfait état. Elle arbore la livrée Mc Stradale, est entretenue chez le concessionnaire et n'a eu qu'un seul propriétaire. Pas la plus rapide, certes, mais avec sa carrosserie élégante à l'italienne et sa sonorité indomptable. Et c'est bien là l'essentiel, non ? À bientôt !