Maserati Indy 4900

Maserati constata que les Mexico et Quattroporte nécessitaient un renouvellement. Lors de sa présentation au public, la Ghibli fut très bien accueillie. Anticipant le succès des modèles 4 places, Maserati présenta l'Indy en 1969, dotée d'une carrosserie dessinée par Vignale. L'Indy fut d'abord équipée d'un V8 de 4,2 litres et, durant sa production, sa cylindrée fut augmentée à deux reprises. Les lignes élégantes de la carrosserie Vignale, l'avantage pratique de quatre places et un volume de coffre suffisant pour les longs voyages expliquent sans doute le succès commercial de la Maserati. Au total, 1 104 Indy furent produites en six ans. Au cours des deux dernières années, la dernière version, l'Indy 4900, fut lancée. Son nom est explicite : la cylindrée du moteur fut portée à un V8 de 4,9 litres. De plus, Maserati a emprunté à Citroën le système de freinage hydraulique (bien plus puissant) et le système de climatisation a été considérablement amélioré. Outre ces modifications techniques, la 4900 se distinguait également par une calandre légèrement différente et un tableau de bord plus sophistiqué. Notre Indy 4900 a été entièrement restaurée il y a six ans ; la restauration, réalisée aux Pays-Bas, a mis à nu la carrosserie. Outre la documentation, des photos sont également disponibles. Seuls 300 exemplaires de la 4900 ont été produits. Alors, si vous recherchez une authentique voiture italienne pour toute la famille, dont l'histoire est parfaitement compréhensible : la voici, dans notre Clubhouse !