Bentley Azure 6.8 Convertible

À une époque où le luxe avait encore du style et où les gentlemen faisaient régler leurs montres chez Patek Philippe pour qu'elles correspondent à l'heure de livraison de leur Bentley, l'Azure a vu le jour. Ce n'est pas un cabriolet. C'est un break roulant. Une performance de 5,34 mètres de long, symbole de grandeur britannique, assemblée à la main à Crewe et équipée de tout ce qu'il y a de meilleur, de plus imposant et de plus raffiné.

Sous son capot imposant se cache le célèbre moteur V8 turbo de 6,75 litres, développant 389 chevaux – alliant la puissance d'un train de marchandises au raffinement d'un club privé de Mayfair. L'accélération fulgurante n'est pas dans les mœurs britanniques, mais si besoin est : le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 6,5 secondes.

L'Azure Mk1 a été produite entre 1995 et 2003 et, à l'époque, coûtait plus cher qu'une maison moyenne. C'était la dernière Bentley à être véritablement assemblée à la main – avant l'ère Volkswagen. L'intérieur est entièrement garni de cuir Connolly et de boiseries en noyer. L'extérieur est peint en Peacock Mica avec une capote en tissu bleu, tandis que l'intérieur arbore du cuir Cotswold et du cuir bleu marine, associés à des tapis Wilton bleu foncé. Une combinaison qui a sans aucun doute été approuvée par la Reine.

Cet exemplaire particulier est le fleuron des 1 085 Azure Mk1 jamais produites. Livrée initialement à Fort Lauderdale, où un Américain de goût et d'élégance l'avait commandée neuve, l'Azure a rapidement rejoint l'Allemagne avec un expatrié allemand. Là-bas, elle a finalement été repérée et achetée par nul autre que Gijs Veerman, le spécialiste Bentley des Pays-Bas.

Ces six dernières années, cette voiture a été sa fierté personnelle, ne parcourant qu'environ 1 500 kilomètres par an, principalement lors de voyages en Angleterre avec le Bentley Drivers Club. Durant cette période, il a porté la voiture à un niveau d'excellence que seules l'expérience, la passion et le savoir-faire peuvent atteindre : la perfection. Son histoire est tout simplement exceptionnelle : entièrement documentée depuis le premier jour, avec le bon de commande original, le rapport de livraison et l'historique complet d'entretien. Tout est parfait ; tout a toujours été parfait. À bientôt ? « Conçue, pas construite. Conduite, pas utilisée. Bentley. »