Une magnifique Jaguar XK8 dotée d'un moteur huit cylindres de 4 litres. Une féline qui, outre son doux ronronnement en ville, peut aussi rugir de toute sa puissance lorsqu'on lui en laisse l'espace. Un rugissement discret, mais un potentiel contenu. La XK8 a été dévoilée au Salon de Genève exactement 35 ans après la Type E.
La XK8 est construite sur la plateforme XJ-S, elle-même dérivée de la plateforme XJ6. Le bloc huit cylindres à 32 soupapes et 294 ch a été spécialement développé pour la XK8. Ce bloc offre un grand confort et se révèle performant à la demande. L'entretien de la voiture est relativement peu coûteux, car de nombreuses pièces Ford ont été utilisées dans sa conception.
La combinaison de couleurs « British Racing Green » et « Cashmere » beige de la sellerie s'accorde parfaitement à l'allure de la voiture : une beauté sobre aux lignes élégantes. Le premier propriétaire de la voiture a coché pratiquement toutes les options, y compris le meilleur système stéréo proposé par la marque, signé Harman Kardon. Avec une consommation moyenne sur autoroute de 1/10, ce huit cylindres est économique pour sa cylindrée.