Porsche RSR Restomod

Il existe des arguments rationnels en faveur de l'achat d'une nouvelle Porsche, mais nous ne vous ennuierons pas avec eux. -

De nombreux passionnés de vitesse veulent la crème de la crème dans le monde de la Porsche classique. Pour ceux qui parlent un peu allemand, nos amis de l'Est appellent cela une Rennsport Rennwagen, c'est-à-dire une voiture de course sportive. Jetons un coup d'œil à tous les ingrédients qui ont permis de réaliser ce chef-d'œuvre. On prend un modèle F original avec de belles lignes classiques, on y installe un 3.2 short stroke sur une base 3.0 avec beaucoup de chevaux de traction en provenance de Stuttgart. Ensuite, on remplace toute la suspension par une meilleure et on installe des moteurs Webers pour que l'arrière de la Porsche se mette à gargouiller. Nouveaux circuits électriques et amortisseurs arrière de 28,5 cm de large. Carrosserie légère. Prête à prendre la route ou la piste.... Ajoutez un intérieur sympa et vous avez une RSR géniale.

En 2013, la RSR a traversé l'Atlantique. Depuis, la RSR a malmené les 911 du groupe R sur la piste. La voiture a été révisée chez Schmidt et recevra une révision majeure à la livraison. Un classique brutal, qui est documenté sur 10 pouces d'épaisseur avec un reportage photo complet de la restauration. Une 911 qui fera bégayer l'oncle Ferry, car elle est entièrement construite selon les spécifications RSR. Pas seulement comme ça, mais aussi avec des boulons et des écrous, avec les meilleurs matériaux. Prête pour un nouveau propriétaire. A bientôt ?

RennSport Rennwagen. Honnêtement, avez-vous passé votre enfance à rêver d'une Tesla ?