Porsche 930 Turbo 3.3

prix
1982
année
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
1982
Prix
Kilométrage
Puissance
Date Partie I
4 mars 1982
Couleur
Zinn Metallic
Intérieur
Black leather
Transmission
Manuel
TVA déductible
Non

L'histoire de ce site collectible...

Au-dessus de 4500 tours/minute, il devient un peu plus bruyant, de sorte que vous ne pouvez pas entendre le passager crier. - Porsche 930.

Une Porsche qui met tous les sens en éveil : la Porsche 930 Turbo. Connue des passionnés sous le nom de "Widow maker". Pourquoi ? Parce que cette "neunelfer" possède un gros turbo en plus de son excellent moteur boxer de 3,3 litres. La 911S était déjà connue pour sa double personnalité. Elle permettait de faire de superbes balades, mais lorsqu'on faisait appel à la puissance du moteur boxer, il fallait faire très attention au poids de la voiture, principalement à l'arrière. Ces caractéristiques ont été renforcées par le gros turbo de la 930.

Le nom "Widowmaker" est censé aiguiser les sens, mais la voiture n'est pas "vraiment dangereuse". Après tout, Ferdinand Porsche a offert la toute première 930 Turbo à sa fille, Louise Piech. Au-delà de l'amour de Porsche pour la 930 Turbo, même des artistes ont décrit l'expérience de conduite dans leurs chansons. Pensez à KK Downing qui a écrit la chanson Turbo-lover ou à Judas Priest avec son album Turbo. En reconnaissance de son potentiel, cette 911 au tempérament chaud n'est pas modeste. La ligne 911-Turbo est peut-être un peu à l'image de la vie d'un artiste moyen. Elle a commencé (avec la 930) de manière très sauvage, impressionnant de nombreuses personnes et se couchant parfois à l'envers dans la haie. Aujourd'hui, après beaucoup de conseils, de structure et d'équilibre, ils sont meilleurs, mais moins excentriques et l'expérience est plus "courageuse".

A l'époque, la 930 Turbo était une concurrente directe de la Lamborghini Countach et de la Ferrari 356 GT4 BB. Avec son sprint de 0 à 100 en 4,8 secondes, elle est encore aujourd'hui une voiture très rapide. Après l'annonce de la production, Porsche a été submergé par le nombre de réponses et de réservations. Le nombre prévu de 500 "premières éditions" a été immédiatement doublé pour atteindre les 1 000 exemplaires.

Le nôtre ? Livrée en Allemagne, en parfait état technique et avec un certificat de naissance tout neuf. Les numéros et les couleurs sont identiques et nous avons faim de kilomètres. A bientôt ?

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