Porsche 911 L 2.0 SWB Targa

Si cette voiture ne vous excite pas, vérifiez votre pouls. - La Porsche

Porsche, une marque connue pour la beauté de ses lignes et son ingénierie élégante inégalée.

Cette Porsche est restée telle que Ferdinand l'a voulue, sans pare-chocs ni plastique.

Le chrome et d'autres matériaux nobles vous donnent l'impression que la 911 est vraiment à sa place.

En montant à bord, on a immédiatement l'impression d'avoir pris place au volant.

Une voiture qui offre une expérience de conduite folle parce que la barre Targa offre une expérience de cabriolet avec la rigueur d'un coupé. La crinière dans le vent et l'arrière à fond dans les virages. Bien sûr, le Targa est déjà indissociable de l'image de la 911. La couleur Tangerine nous ramène aux années 60, l'une des couleurs des Skittles de Porsche.

Cette 911 est une "version L" (L de luxe), ce qui signifie en bref une 911 avec les spécifications de la 911S, mais avec un moteur 911T. Elle n'a été fabriquée que pendant un an et n'a donc été produite qu'à 499 exemplaires. En 1968, c'était la version la plus chère que l'on pouvait commander.

Notre 911L Tangerine nous vient d'un collectionneur passionné de Porsche qui a tout réglé et qui, avec l'aide du spécialiste Porsche, a remis la voiture en état de marche.

La voiture est assortie, à empattement court et très originale. De plus, il s'agit de la version à empattement court avec le très recherché bloc 2.0 en magnésium, ce qui en fait une pièce de collection intéressante, voire une pièce d'investisseur. Toutes les cases sont cochées, il ne manque plus qu'un nouveau propriétaire.

Vous venez pour une visite rapide ?

Il existe des arguments rationnels en faveur de l'achat d'une nouvelle Porsche, mais nous ne vous les présenterons pas. - La Porsche

‍