Porsche 911 Carrera 3.2

La Porsche est techniquement en parfait état. Outre l'état de la 911, toutes les options "enthousiastes" sont cochées, y compris la boîte de vitesses G50. La boîte de vitesses G50 était un chef-d'œuvre technique de Porsche qui rendait les changements de vitesse beaucoup plus faciles et rapides. En plus de la très recherchée boîte de vitesses manuelle G50, cette 3.2 Carrera a également reçu les sièges Porsche 930 Turbo d'usine. Grâce à ces sièges améliorés, cette 911 est également adaptée aux longs trajets. De nouveaux pneus Michelin Sport Cup (d'une valeur de 600 € chacun) complètent le tableau et font de cette voiture, combinée à la boîte de vitesses G50 et aux sièges Turbo, une véritable voiture de pilote !

Le moteur 3.2 a été entièrement révisé et, après la révision, il a parcouru environ 21 000 kilomètres. L'historique complet de l'entretien, y compris la révision, est disponible. Rien n'a été épargné pour maintenir cette "Neunelfer" dans un état neuf !

Pour la première fois depuis 1977, en 1983, le nom Carrera a été repris pour succéder à la série SC, qui a connu un grand succès. Sur la dernière "911" (devenue 964), l'ensemble de l'électronique, des freins et du châssis a été modifié. En plus de ces améliorations, le bloc moteur a été agrandi pour atteindre 3,2 litres et 219 ch. Le modèle 3.2 Carrera de la série 911 a été produit de 1983 à 1989. Notre exemplaire est l'un des derniers avant l'apparition de la 964.