Plymouth Barracuda Formula S

La Plymouth Barracuda, une réponse à la Ford Mustang et à la Chevrolet Corvair Monza. À l'époque, les dirigeants de Plymouth voulaient l'appeler Panda, une idée qui ne plaisait guère aux designers. Heureusement, ils trouvèrent rapidement le nom actuel (un peu plus percutant) : Barracuda. ​​La première génération de Barracuda fut produite de 1964 à 1966. Un véritable exploit technique : grâce à son design, Plymouth s'associa à Pittsburgh Plate Glass pour la réalisation de la grande lunette arrière incurvée, alors la plus grande jamais produite pour une voiture de série. La Barracuda était proposée avec trois motorisations différentes : 2,8 litres, 3,7 litres et 4,5 litres. Notre modèle fait tout pour se débarrasser de son appellation de « pony car », puisqu'il est équipé du moteur le plus puissant possible. Le Formula S, avec son V8 de 4,5 litres (273 pouces cubes) à double carburateur, développe 235 chevaux et sa sonorité envoûtante. Outre ses performances et son design exceptionnel, cette Barracuda est bien plus unique qu'une Mustang. Durant la production de la Barracuda mk1 (1964-1966), 126 538 Mustang ont été fabriquées, contre seulement 23 443 Barracuda (dont encore moins de V8). En 1966, la Barracuda a bénéficié d'un restylage, faisant de notre modèle l'année la plus populaire de la gamme. Le logo en V a laissé place au barracuda sur le hayon, et les pare-chocs et feux arrière s'intégraient mieux à l'ensemble. Cette Barracuda a récemment fait l'objet d'une restauration complète, boulon par boulon, avec des matériaux d'origine et de haute qualité. Avec son état impeccable, sa combinaison de couleurs et son histoire, c'est un véritable classique !