Plymouth Barracuda Formula S

La Plymouth Barracuda, une réponse à la Ford Mustang et à la Chevrolet Corvair Monza. Ceux qui s'appelaient à l'époque les "shotcallers" de Plymouth voulaient appeler cette voiture la Panda. Une idée qui n'a pas plu aux designers. Heureusement, ils ont rapidement trouvé le nom actuel (un peu plus dur) : la Barracuda.

La première génération de Barracuda a été produite de 1964 à 1966. Une prouesse technique ; en raison de son design, Plymouth a conclu un partenariat avec Pittsburgh Plate Glass. Ce partenariat a permis de réaliser la grande lunette arrière incurvée. À l'époque, il s'agissait de la plus grande lunette arrière produite pour une voiture de série.

La Barracuda a été produite avec trois moteurs différents. Le 2.8, le 3.7 et le 4.5 litres. La nôtre fait tout pour se débarrasser de son titre de "pony car", car elle a été dotée de la plus grande source de puissance possible. Dans la Formula S, le V8 de 273 pouces cubes avec double carburateur développe 235 ch et se fait entendre.

En plus de ses performances et de son beau design, cette Barracuda est aussi beaucoup plus unique qu'une Mustang. Pendant la production de la Barracuda mk1 ('64-'66), 126 538 Mustangs ont été fabriquées, alors que seulement 23 443 Barracudas sont sorties des chaînes de production (dont encore moins de V8).

En 1966, la Barracuda a subi un lifting, faisant de notre modèle l'année modèle la plus populaire de la Barracuda. Le logo en V a fait place au poisson barracuda sur le hayon et les pare-chocs et feux arrière s'intègrent mieux à l'ensemble. Cette Barracuda a récemment été entièrement restaurée et construite avec des matériaux d'origine et de haute qualité. Avec son état neuf, sa combinaison de couleurs et son histoire, il s'agit d'une véritable Cool Classic !

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