Fiat Dino 2000

Vous avez acheté une Fiat, mais vous la conduisez comme une Ferrari -

Nous vous demandons d'enlever vos lunettes de couleur Multipla. Oui, on peut ? La Fiat Dino. Née de la nécessité. Synonyme de beaucoup d'émotion, d'adieux, de belles formes et maintenant, heureusement, d'une voiture de plus en plus appréciée. Dino fait référence à Alfredo Ferrari, fils d'Enzo. Depuis son lit de malade, Alfredo a développé des moteurs V6 qui ont fini par être utilisés dans une voiture de Formule 2. Malheureusement, il souffrait d'une maladie musculaire rare, qui ne lui a pas laissé le temps de voir la fin du projet. Ni même d'entendre le premier moteur tourner. À 24 ans, la passion l'a emporté sur la santé. Mais tu as laissé un héritage, héros !

En hommage à son fils, Enzo décide de reprendre ses moteurs et de les développer. Lorsque la FIA durcit les règles en 1967, c'est l'occasion pour Enzo de produire le moteur à une échelle légèrement plus grande. Un minimum de 500 unités devait être construit pour la route, après quoi le moteur ne pouvait être utilisé que sur le circuit. Merci la FIA !

Naturellement, les deux grandes marques italiennes (Fiat et Ferrari) se sont opposées sur le lieu d'assemblage. La solution ? Nous construisons tous les deux notre propre Dino, avec le même moteur. Trova il modo di farlo ! En effet, il faut trouver la solution !

C'est ainsi qu'est née à Turin notre Fiat Dino 2000, dans les couleurs actuelles. Dessinée par Pininfarina, elle présente des clins d'œil évidents à sa sœur Ferrari. Par exemple, après des heures de contemplation amoureuse, j'ai clairement reconnu les fesses de la Daytona, les passages de roues élevés et la "calandre en forme de cage d'œuf".

Et puis la nôtre. L'une des 1163 unités jamais construites, originellement en "Verde Scuro", du deuxième propriétaire. Le premier propriétaire l'a eu pendant 51 ( !) ans. Et nous comprenons pourquoi. Lorsque l'Olio est à température, l'aiguille dépasse les 4000 et vous laissez grésiller les 160 chevaux de l'espresso ; sourire et chair de poule garantis ! C'est une machine avec un véritable ADN de course, dans une veste sympathique. A bientôt ?

Les moteurs italiens divertissants ne sont plus réservés aux millionnaires en pleine crise de la quarantaine
- Fiat Abarth

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