Vous êtes tantôt magnifiquement peint, tantôt très câlin dans votre daim, vous offrez toujours une prise ferme et donnez une direction claire. Nous ne parlons pas ici de votre bien-aimé, mais d'un objet qu'un amateur moyen de voitures classiques laisse souvent passer entre ses mains. Exactement. Un volant Nardi !
Enrico Nardi est un nom bien connu dans le monde des volants classiques. Ce qui est moins connu, c'est le rôle important qu'il a joué dans les années 50 et 60 en tant qu'entreprise italienne de "tuning" qui construisait ses propres voitures dans un esprit de compétition. En 1956, Enrico a conçu la 750 Vignale Coupé Nardi sur la base du châssis de la Fiat 600. Le bloc Fiat de 600 cm3 a reçu un peu plus d'expresso et a été alésé à 750 cm3. La carrosserie est dessinée par Michelotti, qui a travaillé pour Vignale, et tout est assemblé chez Nardi. Le résultat final ? Dannatamente buono ! Tellement bon qu'Enrico lui-même l'a utilisé en compétition, y compris lors de la Mille Miglia de 1957 !
Au final, près de 50 ont vu le jour, dont quelques dizaines subsistent. La nôtre provient d'une collection assez spéciale et n'a pratiquement pas fait de courbes à plat à son propriétaire au cours des quinze dernières années. Ce qu'elle fait volontiers, d'ailleurs. Elle a été entièrement restaurée en Allemagne dans les années 1990 et est toujours en très bon état. Son cœur italien a été entièrement révisé chez Fokker au début de cette année et il est maintenant prêt à s'amuser encore plus avec l'essence.
A presto !