Ferrari Dino 308 GT4

La Ferrari Dino 308 GT4, une Ferrari qui a marqué l'histoire, a connu une fin tragique. Dernière Dino produite, elle est considérée comme la référence (pour rester dans le jargon italien) des Ferrari à moteur V8 central. La 360 Challenge Stradale, la 458 Speciale et la 488 Pista sont toutes des descendantes de la 308 GT4. Par ailleurs, elle fut la première Ferrari à ne pas être dessinée par Pininfarina, mais par Bertone. À ses débuts, la Dino connut des difficultés de vente, le logo Ferrari n'étant pas immédiatement visible. Après une campagne de rappel menée par Ferrari, qui remplaça l'emblème « Dino » par le pur-sang cabré, la concurrente de la 911 commença à trouver son public. Au final, près de 3 000 exemplaires furent produits. La 308 GT4 est-elle une vraie Ferrari ? Oui. Dès que vous prenez place à bord, vous remarquez que tous les cadrans sont orientés autour du conducteur et que le huit cylindres derrière vous émet une sonorité envoûtante. Au démarrage, vous entendez le clapotis de l'eau de refroidissement et le ronronnement de la pompe à essence. La mécanique de l'émotion ! Ce bolide de Modène développe 255 ch et est équipé d'une boîte de vitesses à cinq rapports avec grille inversée, un mariage parfait. Notre modèle est une Dino bleu foncé avec un intérieur en cuir beige et velours bleu foncé. Elle n'a parcouru que 112 000 kilomètres et tous ses documents d'origine sont encore présents ! Comme Enzo le disait toujours : « Trop, c'est jamais assez. » Nous sommes d'accord, alors celle-ci a toute sa place dans votre collection. En possédez-vous déjà une ? Pas assez, à bientôt !