Citroen DS 20

Surnommée « Pike » ou « Iron », la Citroën DS est un exemple français de design et de technologie révolutionnaire. Flaminio Bertoni, son concepteur, a imaginé une voiture où aérodynamisme et praticité se conjuguent harmonieusement. De plus, sa tenue de route devait être irréprochable, d'où l'écartement important entre les roues avant et arrière. Son système hydropneumatique était également très en avance sur son temps. Au démarrage, la DS se soulève et le conducteur peut régler la hauteur de caisse. Anecdote amusante : lorsque la DS est à sa hauteur maximale, il est même possible de se passer d'une des deux roues arrière et de rentrer chez soi ! Nous n'avons pas testé, mais Charles de Gaulle doit la vie à la DS, qui a réussi à se sortir d'affaire avec deux pneus crevés à une vitesse considérable ! Enfin, la DS absorbe les irrégularités de la route avec un confort exceptionnel, et même les Cadillac américaines paraissent silencieuses face à cette suspension. Le système de freinage était également innovant et fonctionnait selon le même principe hydropneumatique. La pédale de frein « champignon » est très réactive et offre une puissance de freinage maximale en un instant. Notre DS20 a été entièrement restaurée et le bloc moteur ainsi que la boîte de vitesses ont été révisés. Lors de cette révision, les coussinets de cylindre ont été agrandis, transformant le moteur en un moteur « 21 ». La compression mesurée était supérieure à 13 bars (!) sur tous les cylindres. De plus, toutes les conduites haute pression ont été remplacées, le boîtier de direction a été révisé et l'allumage a été converti en allumage 1-2-3. Une documentation complète est disponible, ainsi que tous les rapports de contrôle technique, car cette DS « flotte » sur les routes néerlandaises. Qui souhaite emmener cette DS en vacances ? Elle a déjà fait plusieurs fois le tour de Rome et de Paris et est prête à offrir encore de nombreux sourires !