Porsche 911 930 Turbo

- Eén ritje in de 3.3 Carrera Turbo en je begrijpt waarom de meeste raketgeleerden Duits zijn.

Een Porsche die al je zintuigen op scherp zet: de Porsche 930 Turbo. Onder liefhebbers bekend als de Weduwemaker. Waarom? Omdat deze 'neunelfer' een grote turbo heeft naast de uitstekende 3,3-liter boxermotor. De 911S stond al bekend om zijn dubbele persoonlijkheid. Je kon er heerlijk mee toeren, maar als je de boxer op zijn vermogen aansprak, moest je heel voorzichtig zijn met al het gewicht, voornamelijk achterin. Deze eigenschappen werden versterkt met de grote turbo in de 930.

De naam Widowmaker zou de zintuigen moeten prikkelen, maar de auto is niet 'echt gevaarlijk'. Ferdinand Porsche gaf de allereerste 930 Turbo immers aan zijn dochter Louise Piech. Afgezien van de liefde voor de 930 Turbo bij Porsche, hebben zelfs artiesten de rijervaring in hun liedjes beschreven. Denk aan KK Downing die het nummer Turbo-lover schreef of Judas Priest met zijn album Turbo. Deze heethoofdige 911 is niet bescheiden in zijn erkenning van zijn potentieel. Misschien lijkt de 911 Turbo-lijn wel op het leven van een gemiddelde artiest. Het begon (met de 930) heel wild, veel mensen waren diep onder de indruk en het eindigde soms achterstevoren in de heg. Tegenwoordig, na veel begeleiding, structuur en balans, zijn ze beter, maar minder excentriek en is de ervaring 'beter'.

De 930 Turbo was destijds een directe concurrent van de Lamborghini Countach en de Ferrari 356 GT4 BB. Met zijn sprint van 0-100 in 4,8 seconden is het zelfs vandaag de dag nog een zeer snelle auto. Na de aankondiging van de productie was Porsche overdonderd door het aantal reacties en reserveringen. Het geplande productieaantal van 500 'eerste edities' werd onmiddellijk verdubbeld naar 1000 stuks. Uiteindelijk werden er wereldwijd bijna 18.000 geleverd.