In 1972 werd de afdeling “BMW Motorsport” opgericht. Dertig mensen werkten fulltime aan het verbeteren van bestaande BMW’s voor het circuit. In 1978 werd voor het eerst aan het publiek gepresenteerd wat ‘mensen met dezelfde passie als u en ik’ wilden hebben. Een klassieke wolf in schaapskleren. De voorspoiler, spiegels, iets dikkere wielen en een bescheiden spoiler gaven een klein tipje van de sluier. Daar eindigen de bescheiden kenmerken; achter de twee – vergeleken met de moderne… – prachtige BMW-nieren schuilt een 5,0 liter V8 met 400 Beierse pk’s! De BMW M-Performance-afdeling monteerde destijds de meest geavanceerde motor ooit voor een productieauto. Zodra de M5 ontwaakt, springt de adaptieve toerenteller in het oog. Naarmate de pk’s opwarmen, verdwijnt de toerenbegrenzer van 4.500 tpm naar 7.000 tpm. Twee compleet verschillende instellingen, te wijzigen met een "Power-knop". Ernaast zit nog een knop. De DSG- of feestknop. Niet de snelste, niet de snelste door de bocht, maar wel de leukste! De onze is zoals u hem wilt hebben. Carbon-schwartz, 60.000 kilometer en volledig dealeronderhouden. Alle documentatie is aanwezig bij de M5. Een youngtimer die ook vanuit investeringsoogpunt zeer interessant is. Laten we eerlijk zijn, het is een sneller exemplaar! Tot ziens?